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1986年,日本左久縣花里功創(chuàng)立Endless,主要生產(chǎn)賽車用剎車盤。

1991年,Endless在日本東京成立總部,并開設(shè)賽車工廠,“藍(lán)色剎車盤”正式從賽道轉(zhuǎn)入街頭。銷售額首次超過(guò)100萬(wàn)美元。同年Endless進(jìn)入“F3”賽事。

2001年,Endless成為WRC(世界汽車?yán)?剎車系統(tǒng)供應(yīng)商。

2015年,Endless的年?duì)I業(yè)額創(chuàng)下史上新高的17.3億元日元。

2016年,Endless ADVAN GTR在鈴鹿贏得了冠軍。

2019年,Endless Sports通過(guò)AMG GT4贏得了ST-Z類冠軍。

日前,ENDLESS國(guó)內(nèi)代理鏗鍇賽車展示了一把國(guó)際賽車零部件應(yīng)有的水平。ENDLESS中港澳總代理仇偉冠先生和ENDLESS日本社長(zhǎng)花里功先生也共同參與了此次展會(huì)。

展會(huì)上,ENDLESS官方授權(quán)的廣東鏗鍇汽車科技有限公司的負(fù)責(zé)人陳立平表示,在各個(gè)國(guó)際代理品牌以及車隊(duì)的信賴與支持下,鏗鍇賽車未來(lái)將會(huì)更快加速成長(zhǎng),致力于為更多的熱愛賽車和改裝車隊(duì)提供更優(yōu)質(zhì)、更專業(yè)的服務(wù),并且會(huì)帶領(lǐng)鏗鍇賽車這類本土賽車零件品牌在國(guó)外市場(chǎng)打出一片天。

享譽(yù)全球的日本一級(jí)品牌endless,不僅是眾多車迷心中的“圣物”,更是同行眼里不可超越的存在。作為日本豪華改裝剎車品牌,endless一剎車中配件起家,以產(chǎn)品質(zhì)量為上的理念不斷被人們熟知,在改裝屆占有一席之地。Endless完成剎車套件有卡鉗、剎車盤、剛喉、剎車皮、磚界橋級(jí)附件組成。周邊產(chǎn)品剎車油更是F1賽事制定剎車油。

讓賽車停下來(lái)

90年代初期,制動(dòng)系統(tǒng)很弱,全世界都在研究“能否讓賽車停得下來(lái)”的時(shí)候,Endless的藍(lán)色制動(dòng)套件就已經(jīng)量產(chǎn)了。1991年,Endless在日本東京成立總部,并開設(shè)賽車工廠,“藍(lán)色剎車盤”正式從賽道轉(zhuǎn)入街頭。銷售額首次超過(guò)100萬(wàn)美元。同年Endless進(jìn)入“F3”賽事。

鏗鍇賽車此次展會(huì)活動(dòng)展出有大量的世界拔尖的賽車零件,這樣代表著中國(guó)目前的賽車整備水平也是達(dá)到了相應(yīng)的層次。

無(wú)盡深海藍(lán)——“永無(wú)終結(jié)”

花里功先生用28年的時(shí)間研發(fā)制動(dòng)產(chǎn)品,多年的賽事洗禮和經(jīng)驗(yàn)積累,成就了ENDLESS世界頂級(jí)汽車制動(dòng)品牌的地位。ENDLESS 的產(chǎn)品早已被多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)可賽事的賽隊(duì)及賽手欣然采納,在性能、設(shè)計(jì)和安全上成為業(yè)界公認(rèn)的標(biāo)桿,其中包括備受關(guān)注的 F1方程式,WRC世界冠軍拉力賽,達(dá)喀爾拉力賽,美國(guó)24小時(shí)耐力賽,法拉利挑戰(zhàn)賽,超級(jí)GT賽,超級(jí)Taikyu賽等等。

改裝文化的起源就是賽車運(yùn)動(dòng),制動(dòng)系統(tǒng)是車子重要的安全部品之一。Endless不僅能夠保障賽車手們生命,也能夠傳達(dá)車迷們對(duì)改裝文化的熱愛與信仰。

“無(wú)盡”總有多層含義,不管是前進(jìn)過(guò)程中無(wú)盡的挑戰(zhàn)還是無(wú)盡的財(cái)富,ENDLESS的含義,應(yīng)該是“永無(wú)終結(jié)”,擁有無(wú)盡的生命。

此次,endless與鏗鍇賽車的結(jié)合,更是能夠?qū)崿F(xiàn)endless的“永無(wú)終結(jié)”。只有通過(guò)兩者改裝競(jìng)技以及賽事層面上磨煉的產(chǎn)品,才能成為更多的車迷們堅(jiān)定的選擇。