2019國(guó)慶黃金周前后，中國(guó)商用汽車總站網(wǎng)記者持續(xù)走訪各地，進(jìn)行高鐵競(jìng)爭(zhēng)下的公路客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的調(diào)研。在吉林省延邊州，本站記者發(fā)現(xiàn)在面對(duì)高鐵動(dòng)力的殘酷競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)下，同樣座位數(shù)同一客運(yùn)班線，車主收獲差別明顯，車主李師傅滿面春風(fēng)，對(duì)自己的歐睿高級(jí)客車表示非常滿意。

歐睿吉林經(jīng)銷商趙俊總經(jīng)理（左）與駕駛員李師傅（右）

【背景資料】吉林省延邊州到琿春高鐵（延邊西——琿春）于2015年9月20日正式開(kāi)通并投入運(yùn)營(yíng)，從早上7：36到晚上20：35共計(jì)有13個(gè)班次車輛，大約車次間隔70分鐘左右。運(yùn)行車輛為動(dòng)車、高鐵和城鐵三類，區(qū)間運(yùn)行時(shí)間在34-40分鐘之間，成人票價(jià)為28元。延邊西站到琿春站現(xiàn)仍有公路客運(yùn)車輛在運(yùn)營(yíng)，全程112公里，客車走琿烏高速大約需要100分鐘左右，19座二類汽車過(guò)路費(fèi)用為65元，汽車票價(jià)為29元，高鐵開(kāi)通后現(xiàn)在采用采用的19座高一級(jí)客車，主要是南京依維柯和濰柴亞星歐睿兩款產(chǎn)品，在延邊地區(qū)其他線路使用的還有江鈴晶馬7米考斯特客車，目前均不錯(cuò)的運(yùn)營(yíng)成績(jī)，尤其是亞星歐睿高級(jí)商用車。

記者從濰柴亞星歐睿用戶李師傅采訪中了解到，讓李師傅“滿面春風(fēng)”的主要原因是歐睿有三大亮點(diǎn)：1、上座率高；2、車輛省油；3、車輛駕馭操控性好，輕便舒適。

寧可等半小時(shí)也要坐歐睿車

盡管同是高一級(jí)客車，歐?？蛙嚸總€(gè)乘客都配置了USB充電接口，即使是高鐵也不能做到一人一個(gè)充電口。隨著通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)下無(wú)論男女老少，基本上處于“可以沒(méi)有爹娘、對(duì)象和孩子，但不能沒(méi)有手機(jī)；沒(méi)有飯吃、沒(méi)有覺(jué)睡，但不能沒(méi)有手機(jī)”的低頭族社會(huì)。智能手機(jī)屏大，耗電量也較驚人，歐?？蛙嚸總€(gè)乘客座位旁都配了USB接口，確保旅客在乘車過(guò)程中使用手機(jī)不斷電。

歐?？照{(diào)冷凝器頂置，避免北方冬天融雪劑腐蝕

歐睿7.5米19座高一級(jí)客車配置大容量行李倉(cāng)，充分考慮到乘客行李安全存放的要求。同類其他客車后行李倉(cāng)小，無(wú)法滿足乘客多行李要求，特別是有易碎品行李的客戶尤其關(guān)注行李安全。

外表亮麗的歐?？蛙嚨却虐?/span>

李師傅告訴記者，車輛剛上線的時(shí)間，乘客不愿意上其他車，非要等著坐歐睿，來(lái)體驗(yàn)舒適的感覺(jué)，而且歐睿車上有USB接口，可以邊玩手機(jī)邊充電等。

延吉——琿春早在2015年就開(kāi)通了動(dòng)車，現(xiàn)在每天有13個(gè)班次，那為什么在2018年這條線路上還新添了不少19座濰柴亞星歐睿高一級(jí)客車呢？

李師傅告訴記者，盡管延吉——琿春兩城市之間有動(dòng)車高鐵開(kāi)通，但這條線路上跑客車還是有錢賺的。畢竟一小時(shí)一班，不象沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的京滬、京廣線，發(fā)車頻次有點(diǎn)少，特別是旅游旺季還是有點(diǎn)運(yùn)力不足?？瓦\(yùn)班線現(xiàn)在半小時(shí)一班，基本上錯(cuò)開(kāi)了高鐵發(fā)班時(shí)間，加密了班次，等候時(shí)間不超過(guò)半小時(shí)，而高鐵等侯時(shí)間有時(shí)超過(guò)1個(gè)半小時(shí)?，F(xiàn)在的19座亞星歐睿高一級(jí)客車從舒適性來(lái)講不差于動(dòng)車高鐵，從服務(wù)設(shè)施上來(lái)看，除沒(méi)有洗手間外，其他均可與動(dòng)車高鐵相媲美。

采訪中李師傅說(shuō)，如果選多于19座的客車，那肯定就無(wú)法保證盈利了。因?yàn)槌丝蛿?shù)量固定，采用大于19座的客車，過(guò)路費(fèi)就是按三類或四類車收取，油費(fèi)百公里就要多8升以上，再加上保險(xiǎn)費(fèi)，那是虧定了。

7.5米15座歐睿助重慶交運(yùn)集團(tuán)打造“渝南新空客”品牌

濰柴亞星歐睿，很省油，同比百公里少燒2升多油，兩天可省60-65元錢。據(jù)李師傅講，他開(kāi)的車一天一個(gè)來(lái)回合計(jì)260公里，兩天加一次油，每次加油需要335-340元，而同線路上其他品牌車型需要400-405元左右。一個(gè)月就是900元，一年下來(lái)油錢就省1.1萬(wàn)元。

濰柴亞星歐睿搭載濰柴RA428發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)意大利VM最新技術(shù)生產(chǎn)，處于全球領(lǐng)先水平，發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、噪聲低、省油低、排放低、扭矩大、動(dòng)力大的特點(diǎn)，除發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀外，還與歐睿整車動(dòng)力系統(tǒng)的匹配和調(diào)校是分不開(kāi)的。據(jù)悉，歐睿整車調(diào)校在歐洲完成，包括動(dòng)力系統(tǒng)及ESC等。

濰柴引進(jìn)V M技術(shù)生產(chǎn)的R A28發(fā)動(dòng)機(jī)

盡管目前國(guó)內(nèi)與歐睿造型相似的不少，但主要是電動(dòng)車，且大部分一直處于停運(yùn)狀態(tài)，銷量破千的柴油車屈指可數(shù)，能夠用在營(yíng)運(yùn)客車領(lǐng)域的可以說(shuō)是鳳毛麟角。

“八朝古都”——開(kāi)封到鄭州之間也同樣運(yùn)營(yíng)著的亞星歐睿

不少試乘試駕的客戶，從拿到折疊式搖控鑰匙打開(kāi)車門的那刻起，就找到乘用車的駕駛感覺(jué)，全中控式車門鎖，前排電動(dòng)升降窗，可調(diào)高度大燈，可調(diào)亮度儀表盤，帶轉(zhuǎn)向燈功能電調(diào)電加熱后視鏡，多功能帶巡航功能組合方向盤，帶安全氣囊的方向盤，8向可調(diào)式駕駛員，瞬時(shí)油耗及可續(xù)駛里程顯示……

偉人故里 小平家鄉(xiāng)—在寧祥運(yùn)營(yíng)的7.5米歐睿

歐?？蛙囃斗攀袌?chǎng)已經(jīng)五個(gè)年頭，其間經(jīng)歷了多輪改進(jìn)和升級(jí)換代，目前已經(jīng)是第五代產(chǎn)品，第六代產(chǎn)品伴隨著國(guó)六排放的升級(jí)，將在2020年一季度上市。多年來(lái)濰柴亞星一直精心打造“安全、省油和舒適”的歐睿品牌形象，并為之付出數(shù)億的投入。