關(guān)于換擋頓挫

1擋升2檔慢，不積極，將檔頓挫感比比較強(qiáng)，自動(dòng)2區(qū)精英版的，你們的有沒(méi)有這種感覺 詳細(xì)>>

新出問(wèn)題，換擋頓挫

17款的車，現(xiàn)在行駛2224公里，之前1500公里左右開的很小心轉(zhuǎn)速最多2000出頭，基本感覺不到換擋，過(guò)了1500開始稍微暴力一點(diǎn)，但是轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>

我想我已找到了換擋頓挫的原因，你們絕對(duì)想不到

今天市區(qū)走走停停開了30公里，基本又回到了新車時(shí)的感覺，頓挫基本消失。容我再測(cè)試幾天才告知答案，現(xiàn)在你們可以使勁猜了，我想沒(méi)人知道。 詳細(xì)>>

17款1.6自動(dòng)舒適型換擋頓挫

加減檔時(shí)感覺特別明顯，有頓挫感怎么辦 詳細(xì)>>

菠蘿換擋頓挫

大家好，大家的菠蘿2檔升3檔的時(shí)候頓挫感強(qiáng)嗎？我的頓挫感特別強(qiáng)，感覺哐的一下，轉(zhuǎn)速慢慢起來(lái)的時(shí)候有這種情況，如果轉(zhuǎn)速高點(diǎn)換擋的時(shí)候很平順。我 詳細(xì)>>

解決寶駿iAMT換擋頓挫問(wèn)題的想法

目前寶駿A手動(dòng)變速箱換擋頓挫主要升檔之后油門沒(méi)變也就發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太（除非人為抬油門這太自動(dòng)擋）所以可以在換擋開始時(shí)介入AMT對(duì)油門控制使其回到 詳細(xì)>>

解決寶駿iAMT換擋頓挫問(wèn)題的一點(diǎn)想法

目前寶駿A手動(dòng)變速箱換擋頓挫，主要是升檔之后油門沒(méi)變，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高（除非人為抬油門，這太不自動(dòng)擋了�。�。所以可以在換擋開始時(shí)介入AM 詳細(xì)>>

解決寶駿iAMT換擋頓挫問(wèn)題的建議

目前寶駿A手動(dòng)變速箱換擋頓挫，主要是升檔之后油門沒(méi)變，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高（除非人為抬油門，這太不自動(dòng)擋了！）。所以可以在換擋開始時(shí)介入AM 詳細(xì)>>

解決寶駿iAMT換擋頓挫問(wèn)題的一點(diǎn)建議

目前寶駿A手動(dòng)變速箱換擋頓挫，主要是升檔之后油門沒(méi)變，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高（除非人為抬油門，這太不自動(dòng)擋了�。�。所以可以在換擋開始時(shí)介入AM 詳細(xì)>>

水溫高，變速箱換擋頓挫

第一批車，領(lǐng)航版版目前不到四萬(wàn)公里。最近半年開車起步一升2檔，剎車停下來(lái)二降1擋明顯頓挫。我自己總結(jié)了一下，城區(qū)路況、堵車水溫指針超過(guò)90就 詳細(xì)>>