加入科雷傲大家族,提18款自領(lǐng),關(guān)于CVT換擋問(wèn)題。
我最早開(kāi)的13款 6AT 起亞 全系都需要按鈕才換擋;后來(lái)開(kāi)的是15款 RAV4 2。0 CVT變速箱 檔把沒(méi)按鈕;現(xiàn)在又提了輛18款科雷傲 詳細(xì)>>
首先闡明我是自豪的,我不知道你們,但是我的車(chē)1擋換2檔非常順利,2檔換3檔的時(shí)候既然轉(zhuǎn)速都到3000了才會(huì)自己換。其他檔位基本都是2000出 詳細(xì)>>
今天提了尊享黑色,關(guān)于換擋小弟有疑問(wèn),是每次換擋都要按檔位的按鈕 還是只有p擋換才按 詳細(xì)>>
一般隨車(chē)送的焦點(diǎn)是廉價(jià)的黃塑料哪種,原廠腳踩的地方貼了保險(xiǎn)膜一類(lèi),4S店幫你裝腳墊時(shí)不會(huì)把這個(gè)膜去掉,這樣本身和腳墊應(yīng)該有一定刮蹭變成了幾乎 詳細(xì)>>
新手問(wèn)題,小達(dá)子起步,油離配合問(wèn)題,換擋松離合的時(shí)間問(wèn)題?
各位車(chē)友,你們起步的時(shí)候是,離合器松到半聯(lián)動(dòng)再給油還是先給油再松,松離合器?哪種方法不傷離合器? 還有在換擋的過(guò)程中,嗯,尤其是退檔,有時(shí)候 詳細(xì)>>
請(qǐng)教各位的愛(ài)車(chē)有沒(méi)有換擋滯后的情況,比如2升3 油門(mén)一踩,轉(zhuǎn)速迅速拉高,聲音特大,感覺(jué)踩空油。然后都快3000轉(zhuǎn)了 ,才升3檔,有時(shí)候上 詳細(xì)>>
各位大神,艾瑞澤5 ,1擋掛2檔,轉(zhuǎn)速2000,快踩下離合器,為什么哐當(dāng)一下,其余的檔位換擋都不會(huì),是啥原因 詳細(xì)>>
請(qǐng)教關(guān)于手動(dòng)擋換擋的問(wèn)題
發(fā)現(xiàn)我的手動(dòng)擋小雞1擋換2檔時(shí),踩下離合,車(chē)子會(huì)一頓,有時(shí)候還有duang的一聲,通常是2000轉(zhuǎn)左右,轉(zhuǎn)速低點(diǎn)沒(méi)事兒,3000轉(zhuǎn)沒(méi)試過(guò)?請(qǐng) 詳細(xì)>>
本人新手啊,由p檔換擋的時(shí)候需要檔桿往右側(cè)撥一點(diǎn)才能換,然后換擋總換錯(cuò),不是少了就是過(guò)了,感覺(jué)沒(méi)有節(jié)奏感,是不是操作有誤呢 詳細(xì)>>
兩驅(qū)的,1萬(wàn)多公里了。原來(lái)一直覺(jué)得換擋很平順,基本感覺(jué)不到頓挫。后來(lái)9千到1萬(wàn)公里附近有過(guò)兩次急剎車(chē),之后就覺(jué)得頓挫越來(lái)越明顯,而且車(chē),像還 詳細(xì)>>