剛打著車(chē)怠速八百正常,但是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),溫度到八九十度的時(shí)候怠速會(huì)自己上來(lái)到1600轉(zhuǎn),點(diǎn)火線圈高壓線火花塞凸輪軸位置傳感器節(jié)氣門(mén)空氣流量計(jì)都 詳細(xì)>>
如題,500公里新車(chē),提車(chē)當(dāng)天回來(lái)就發(fā)現(xiàn)了,車(chē)子從外面開(kāi)回來(lái)停下?lián)QN檔和P檔是怠速總會(huì)規(guī)律地忽高忽低,在車(chē)外也能很明顯地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音高低起 詳細(xì)>>
2020款博越冬天熱車(chē)1分鐘左右,掛D檔前進(jìn),加油門(mén)感覺(jué)車(chē)不提速,但是轉(zhuǎn)速表在動(dòng)。過(guò)了1分鐘左右加油又可以了,求解??? 詳細(xì)>>
19款帝豪GL,1.5T的熱車(chē)后怠速基本上到一千,個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)高,不知道正不正常?還有就是低速時(shí)左轉(zhuǎn)彎,準(zhǔn)備打滿方向盤(pán)時(shí),最后那一小段變重, 詳細(xì)>>
19新雷凌在車(chē)輛行駛十來(lái)公里以上停下等紅綠燈時(shí),掛空擋或p檔,轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn),從650轉(zhuǎn)升到800多轉(zhuǎn)再回到650轉(zhuǎn),如此反復(fù),有此問(wèn)題的有 詳細(xì)>>
艾瑞澤5PRO手動(dòng)青春版新車(chē)熱車(chē)怠速車(chē)身抖動(dòng)
我是2019年12月26日新提的艾瑞澤5PRO手動(dòng)青春版,現(xiàn)在跑了不到300公里吧,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)個(gè)情況,在熱車(chē)怠速狀態(tài)下,車(chē)身會(huì)間歇性抖動(dòng)一陣, 詳細(xì)>>
18款君越28t 熱車(chē)后怠速抖動(dòng) 跑了好多次4s店沒(méi)有解決問(wèn)題 節(jié)氣門(mén)也清洗了 詳細(xì)>>
升級(jí)164版本熱車(chē)怠速時(shí)排氣管突突突的響
升級(jí)164和換水管之后的一天發(fā)現(xiàn)了這情況,感覺(jué)像排氣不暢,感覺(jué)排氣管被堵了一樣。 突突突的, 拖拉機(jī)一樣。 詳細(xì)>>
19新速騰1.4T你們冷車(chē)和熱車(chē)怠速都多少
怠速多少正常 詳細(xì)>>
2018款F3 熱車(chē)跑 等紅燈熄火 駐車(chē)時(shí) 怠速抖動(dòng) 再次打火打不著
如題:2018款F3 熱車(chē)跑 等紅燈熄火 駐車(chē)時(shí) 怠速抖動(dòng) 再次打火打不著 4萬(wàn)多公里等紅燈 空擋 踩下離合器 會(huì)熄火 即使不熄火 轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>