我喜歡的車不是性價比低就是銷量不好，要不就是故障率高。

標(biāo)志4008感覺同配置有的貴，雪鐵龍?zhí)煲莠F(xiàn)在還沒有4S店。也不一定非得買SUV，看上了福克斯STLINE，毛病好像還挺多。最理想的車型是畢加 詳細(xì)>>

東風(fēng)自主牌子銷量不好的根本原因在哪里里？——我有新的觀點(diǎn)！

東風(fēng)的銷量，幾乎全在大武漢或湖北地區(qū)。我相信，精明的湖北九頭鳥喜歡的車，那絕對不會有錯。那為什么東風(fēng)的銷量在湖北地區(qū)非常好呢？——我認(rèn)為主要 詳細(xì)>>

說任何漢不好的實(shí)話，全年產(chǎn)能大于銷量，銷量低于2018 就關(guān)禁閉

版主到底從豐田領(lǐng)了多少薪水？堅決等一汽版本的漢蘭達(dá)，和別克，本田的7座上市后買車。 詳細(xì)>>

銷量不好只因全系三缸？探店福特�？怂�

世界上存在著這么一類車型，上市之前群眾那叫一個望眼欲穿，媒體試駕夸的那叫一個好評如潮，價格公布臺下那叫一個歡呼雀躍；唯獨(dú)等到正式開賣，銷量數(shù) 詳細(xì)>>

1月銷量僅1千輛出頭，福特銳際：不好意思又讓大家失望了

近些年長安發(fā)福特在國內(nèi)的日子過得并不如意，銷量的持續(xù)下滑，無論是對于廠家還是終端4S店來說都面臨著較大的壓力。而在2019年，長安福特的銷量 詳細(xì)>>

月銷量不到雅閣的三分之一，日產(chǎn)天籟為啥賣不好？

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年5月國內(nèi)轎車銷量同比下跌13.2%，1-5月累計銷量下跌超10%。不過在略顯消極的大環(huán)境中，B級車中的兩位日系選手展現(xiàn)出 詳細(xì)>>

輝昂銷量不好的真正原因之我見

輝昂無論從哪個角度看都是性價比很高的車，故障率也不低，當(dāng)然售后大家都認(rèn)為比較差，但是就銷量上不去為什么？見仁見智，我認(rèn)為最主要的原因就是沒有 詳細(xì)>>

零回復(fù)的帖子比比皆是，根本沒人看，銷量不好也正常

月銷1000也見底了吧？再跌虧死 詳細(xì)>>

樓蘭銷量不好是產(chǎn)品本身問題還是營銷問題？

個人觀點(diǎn)：2019年樓蘭上市后，不管是配置還是細(xì)節(jié)個人覺得做的挺不錯，我1米78身高坐后排有3拳腿部空間，舒適度很好，我覺得比銳界，漢蘭達(dá)和 詳細(xì)>>

討論下�？怂逛N量不好的原因

個人覺得最大的問題不是1.5T的三缸機(jī)子，而是哪個不太靈光反應(yīng)遲鈍的8at變速箱。很多人說發(fā)動機(jī)不抖，但是開個3/5公里那就不一定了 詳細(xì)>>