早已為國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備 上汽榮威發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析

[圖] 易車(chē)解析 汽車(chē)行業(yè)在最近幾個(gè)月一定離不開(kāi)國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)話題。的確，在國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)之下，發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代成了各個(gè)車(chē)企的首攻點(diǎn)， 詳細(xì)>>

東風(fēng)日產(chǎn)VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些技術(shù)，與德系陣營(yíng)叫板

目前，德系車(chē)上幾乎已經(jīng)找不到自然吸氣車(chē)型，除了一些入門(mén)級(jí)車(chē)型的最低配版本，其余車(chē)型都已經(jīng)換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 請(qǐng)注意，關(guān)于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu) 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技——可變排量技術(shù)（高階篇）

前言 上一篇文章《發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技——可變排量技術(shù)（入門(mén)篇）》中，作者對(duì)可變排量技術(shù)的原理、發(fā)展方向做了介紹了，但是任何技術(shù)的革新，在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì) 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密（1

內(nèi)容較多，慢慢來(lái)…… 1 引言 提起日產(chǎn)，大家能夠想到的就是銷(xiāo)量冠軍軒逸和大沙發(fā)天籟，以及日產(chǎn)的圖騰GT-R。大家對(duì)日產(chǎn)牌子印象就是日產(chǎn) 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密（2

接上文[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密（1） 3 VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格與硬件技術(shù) 如前所述 詳細(xì)>>

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G 2.5T開(kāi)發(fā)⑤——渦輪相關(guān)控制技術(shù)（下）

——部分內(nèi)容節(jié)選《マツダ技報(bào)》 摘要 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)序列中，主要都是自然吸氣版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，在北美市場(chǎng)，CX-9身上 詳細(xì)>>

11款技術(shù)型發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故亮燈、求解

抵賬的二手車(chē)，奧迪Q5技術(shù)型，11款的，開(kāi)了幾個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了，去徹底檢查過(guò)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，師傅說(shuō)有可能是油封漏氣了，也沒(méi)有檢查出來(lái)，喊 詳細(xì)>>

請(qǐng)問(wèn)1.2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬技術(shù)么

之前試駕過(guò)1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性也挺猛啊。根本感覺(jué)不出來(lái)是小排量發(fā)動(dòng)機(jī) 詳細(xì)>>

標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)看技術(shù)分析

標(biāo)致1.8動(dòng)力如此強(qiáng)勁 為什么我們卻推薦1.6T早些年寶馬曾經(jīng)與雪鐵龍標(biāo)致共同開(kāi)發(fā)所謂王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)使用在MINI寶馬1系寶馬代號(hào)為N13系 詳細(xì)>>

1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能有這么好的動(dòng)力表現(xiàn)是用了什么技術(shù)的？

1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能有這么好的表現(xiàn)是用了什么技術(shù)的？這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些高科技? 詳細(xì)>>