哪能動(dòng)力升級(jí)希望能進(jìn)七秒 詳細(xì)>>
凱迪拉克ATSI刷ECU升級(jí)動(dòng)力超簡(jiǎn)單作業(yè)~
人懶,文筆不好,就隨便講講吧。凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車(chē),發(fā)力全球豪車(chē) 詳細(xì)>>
有沒(méi)有手動(dòng)擋的朋友升級(jí)后動(dòng)力變?nèi),今天我升?jí)了,感覺(jué)動(dòng)力弱很多,之前三四鐺還有點(diǎn)推背感,現(xiàn)在深踩油門(mén),動(dòng)力上升得太慢了,沒(méi)有拖鐺 詳細(xì)>>
攬勝動(dòng)力升級(jí),英國(guó)pf,唰ecu
攬勝升級(jí)PF-tuning牌子ECU,數(shù)據(jù)提升70P90NM,提升校果,低扭矩起步、中高速加速明顯改善,提高,起步加快,線性輸出更加順暢,頓 詳細(xì)>>
路虎極光2.0T動(dòng)力改裝,ECU調(diào)節(jié)這款極光2.0T的外觀繼承家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格一改路虎家族棱角分明的硬朗風(fēng)格,在保留路虎設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上造型更 詳細(xì)>>
承蒙Aspec創(chuàng)始人葉宇鋒先生指點(diǎn),升級(jí)Aspec中尾段排氣、BMC高流量風(fēng)格、RaceChip外掛電腦,動(dòng)力提升至430匹、565牛米扭矩 詳細(xì)>>
試車(chē)之后車(chē)主反映:“肉”的感覺(jué)基本消失、起步更順暢有力、加速推背感強(qiáng)烈、換擋更平穩(wěn),這次升級(jí)的效果非常滿(mǎn)意!試車(chē)之后車(chē)主反映:“肉”的感覺(jué)基 詳細(xì)>>
前幾天4S店打電話(huà),說(shuō)可以到店里免費(fèi)升級(jí),說(shuō)升級(jí)后動(dòng)力就會(huì)原來(lái)要好。我買(mǎi)的是1.5T精英版,說(shuō)實(shí)在的起步時(shí)候不給油基本不動(dòng),確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)肉, 詳細(xì)>>
車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)電腦連接OBD無(wú)損升級(jí)刷ECU動(dòng)力升級(jí)后油門(mén)反應(yīng)靈敏、提速直接、馬力充足,頓挫感降低,換擋平順、線性輸出順暢;效果明顯 詳細(xì)>>
牧馬人2.8t柴油的這款車(chē)已經(jīng)升級(jí)的很多了,ATA升級(jí)ECU是采用一對(duì)一的定制調(diào)節(jié),將原廠程序讀下后傳送至國(guó)外總部根據(jù)您的車(chē)況進(jìn)行定制調(diào)節(jié), 詳細(xì)>>