車(chē)友們、冬天熱車(chē)的時(shí)候、 怎么對(duì)待自己的跑跑？

需要熱車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間、常識(shí)看了不少。怎么樣做才算正確、行車(chē)電腦油耗是不是眼瞅著向上漲、挺嚇人的。 很虛· UP- 頭頭也挺嚇人的。 詳細(xì)>>

冬天熱車(chē)技巧 低轉(zhuǎn)速緩慢行駛較科學(xué)

冬天熱車(chē)是車(chē)主出行前常用的一招，至于如何給愛(ài)車(chē)熱身，也許有些車(chē)主還不是很清楚，專(zhuān)家告訴車(chē)主如何科學(xué)熱車(chē)。隔夜熱車(chē)： 低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 對(duì)于一 詳細(xì)>>

冬季熱車(chē)技巧 低轉(zhuǎn)速慢行駛最科學(xué)[轉(zhuǎn)]

在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為冬天用車(chē)前，在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后以怠速原地?zé)彳?chē)，等個(gè)三五分鐘再上路，這樣對(duì)車(chē)最有益。但實(shí)際上，根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：引擎 詳細(xì)>>

關(guān)于冬天熱車(chē)

冬天到底要不要熱車(chē)，需要的話(huà)要熱多久（我熱了近10分鐘水溫還沒(méi)到90度） 詳細(xì)>>

關(guān)于冬天熱車(chē)問(wèn)題？？？

各位車(chē)友，現(xiàn)在冬天了，穩(wěn)定越來(lái)越低了，早上起來(lái)熱車(chē)各位都是熱多長(zhǎng)時(shí)間�。� 詳細(xì)>>

冬季熱車(chē)用P檔還是N檔好呢

冬天熱車(chē)用P檔還是N檔好呢 詳細(xì)>>

冬天熱車(chē)技巧 低轉(zhuǎn)速慢行駛最科學(xué)

在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為冬天用車(chē)前，在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后以怠速原地?zé)彳?chē)，等個(gè)三五分鐘再上路，這樣對(duì)車(chē)最有益。但實(shí)際上，根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：引擎 詳細(xì)>>

淺談長(zhǎng)城c30冬天【啟動(dòng)熱車(chē)】

我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是不是應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車(chē)”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論，這是沒(méi)有必要的，是誤區(qū)。原來(lái)我家樓下一個(gè)老司機(jī)，之前開(kāi)馬自達(dá)，現(xiàn)在 詳細(xì)>>

冬季熱車(chē) 低轉(zhuǎn)速緩慢行

隔夜熱車(chē)：　　低轉(zhuǎn)速緩慢行駛　　對(duì)于一大早起來(lái)隔夜熱車(chē)和長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，通常的做法是用怠速原地?zé)彳?chē)，三五分鐘之后再上路，"這種傳統(tǒng)的 詳細(xì)>>

冬天熱車(chē)

我處在北方地區(qū)，現(xiàn)在天氣一天比一天冷了，不知道應(yīng)該熱車(chē)多久才不會(huì)傷到發(fā)動(dòng)機(jī)，朋友說(shuō)熱1到2分鐘就行，然后慢慢行駛，那行駛時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該保持到多少 詳細(xì)>>