2.0l手動(dòng)，新車(chē)磨合期換擋轉(zhuǎn)速問(wèn)題

新車(chē)磨合期內(nèi)，剛行駛1200公里。對(duì)換擋一直有疑問(wèn)。我這樣換擋不知道妥不妥：1擋起步，起步后就換2檔，其間，無(wú)頓挫感。但是，2檔換3檔時(shí)問(wèn)題 詳細(xì)>>

莫名其妙的 2.0at 手動(dòng)模式下4檔轉(zhuǎn)速問(wèn)題，請(qǐng)教�。�！

提車(chē)已有3300km，前天在三環(huán)正常行駛的過(guò)程中，手動(dòng)模式下3檔60km/h下推至四檔后，忽然發(fā)現(xiàn)油門(mén)怎么踩都沒(méi)什么勁，轉(zhuǎn)速也不變，松開(kāi)油門(mén) 詳細(xì)>>

卡羅拉1.6手動(dòng)版的進(jìn)來(lái)看看，關(guān)于卡羅拉手動(dòng)轉(zhuǎn)速太高的問(wèn)題。

兄弟姐妹們，卡羅拉1.6手動(dòng)版，車(chē)速100碼轉(zhuǎn)速3000+，車(chē)速120轉(zhuǎn)速3600，卡羅拉手動(dòng)轉(zhuǎn)速也太嚇人了吧。最近剛買(mǎi)了一輛卡羅拉1.6手 詳細(xì)>>

馬自達(dá)三2012經(jīng)典1.6手動(dòng)MT車(chē)速與轉(zhuǎn)速問(wèn)題！

12年8月28號(hào)提的車(chē)，之后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速略高，之前開(kāi)過(guò)不少車(chē)，德系，日系，一般車(chē)速在80的時(shí)候轉(zhuǎn)速也就2000或2100車(chē)速100的時(shí)候轉(zhuǎn)速25 詳細(xì)>>

新寶來(lái)手動(dòng)版1檔啟動(dòng)轉(zhuǎn)速和車(chē)速的問(wèn)題

車(chē)已經(jīng)開(kāi)了三天了，發(fā)現(xiàn)1擋啟動(dòng)后踩油門(mén)，只是轉(zhuǎn)速一個(gè)經(jīng)兒的上升，但是車(chē)速卻跟不上來(lái)。舉個(gè)例子，踩油門(mén)轉(zhuǎn)速快達(dá)到3000了，但是車(chē)速仍然只是在 詳細(xì)>>

關(guān)于手動(dòng)擋換擋與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的問(wèn)題

看到一些帖子里都說(shuō)�？怂故歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，建議2000-2500轉(zhuǎn)以上換擋（還有建議3000轉(zhuǎn)以上換擋的），這樣不容易積碳，動(dòng)力也會(huì)比較好一些 詳細(xì)>>

CVT手動(dòng)模式轉(zhuǎn)速問(wèn)題來(lái)交流一下

這么長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)發(fā)現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題，逍客100公里每小時(shí)的時(shí)候D檔和M擋6檔轉(zhuǎn)速不一樣。發(fā)現(xiàn)同樣在100公里每小時(shí)，D檔轉(zhuǎn)速要低。但是M擋已經(jīng)升檔到 詳細(xì)>>

關(guān)于手動(dòng)離合的問(wèn)題,高轉(zhuǎn)速換擋的時(shí)候踩離合轉(zhuǎn)速會(huì)稍升高一些

2500左右從四檔換5檔冒似松油門(mén)踩了離合之后,轉(zhuǎn)速會(huì)短暫的升到2800左右可能是我松油門(mén)松的有點(diǎn)慢吧.但是也肯定是松的.肯定也不是踩的按道 詳細(xì)>>

關(guān)注個(gè)問(wèn)題，手動(dòng)擋120公里/H的速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少?

請(qǐng)手動(dòng)擋的童鞋們確切說(shuō)下，因?yàn)橹�前看到有帖子說(shuō)120時(shí)速下，居然4000轉(zhuǎn)，搞的我都不敢提手動(dòng)的了 詳細(xì)>>

嘉年華1.3手動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與速度問(wèn)題求答案

1.3手動(dòng)小嘉已經(jīng)陪伴一年多了，那那都好，就是有一點(diǎn)，速度超過(guò)80，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就偏高，朋友1.5的車(chē)速100的時(shí)候轉(zhuǎn)速基本在3000轉(zhuǎn)，我的 詳細(xì)>>