如何評(píng)價(jià)C-IASI帕薩特的最終碰撞成績？

最近兩天帕薩特這事兒挺火， 口誅筆伐之余， 有老哥說中保研不是官方機(jī)構(gòu)，結(jié)果不靠譜， 是不是洗地咱不聊， “官方機(jī)構(gòu)”這個(gè)說法本身就 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)大眾的純電動(dòng)MPV ID buzz？

最近，大眾的id Buzz概念車重新點(diǎn)燃了人們對(duì)這款小型MPV的熱情。 很多人不知道，正是這款車的前身打開了大眾汽車的歷史。 [圖] 早在 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)中國選手 liooon 奪《爐石傳說》2019 特級(jí)大師賽全球總決賽

感謝 @知乎游戲 的邀請(qǐng) 距離我在暴雪嘉年華奪冠已經(jīng)過去了一個(gè)多月，這段時(shí)間我接受了非常多的采訪，一次次詳細(xì)的回顧了自己的電競故事，心情也 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)奧迪 A7 將由上汽國產(chǎn)，并加長軸距？

各位老鐵誤會(huì)了 [圖] 上汽奧迪生產(chǎn)的A7跟德國大眾集團(tuán)奧迪A7壓根就不是同一種車！不是溜背跑車而是三廂C級(jí)轎車，走量的C級(jí)轎車！加長的C級(jí) 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)C-IASI帕薩特的最終碰撞成績？

[圖] 見過慘的，沒見過這么慘的，上汽大眾全新帕薩特在國內(nèi)中保研的安全碰撞表現(xiàn)已經(jīng)在汽車圈炸窩了，刷新了我對(duì)2019年B級(jí)乘用車的認(rèn)知底線： 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)2019款雷克薩斯RC？

RC絕不是IS雙門版。 內(nèi)飾用料做工以及底盤調(diào)節(jié)完全不一樣。 這是三月初剛提車的照片。 首先要說這個(gè)安全帶設(shè)計(jì)太差了！如果能像奔馳哪種 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)C-IASI帕薩特的最終碰撞成績？

我是斷B柱十代思域車主，有人邀請(qǐng)我我就簡單說說，之前大眾惡意營銷，用關(guān)門聲，摁引擎蓋來引導(dǎo)大家樹立錯(cuò)誤的安全標(biāo)準(zhǔn)，我是極度厭惡的，簡直又蠢又 詳細(xì)>>

29.99-37.99萬元，如何評(píng)價(jià)別克的首款中大型SUV昂科旗?

昂科旗的內(nèi)測和后來上市試駕我都參加過，也算是比較了解這款車的賣點(diǎn)和定位。別克在2019年一下子上了三臺(tái)SUV，小型的昂科拉、緊湊型的昂科拉G 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)C-IASI帕薩特的最終碰撞成績？

今天又將是一個(gè)不眠之夜，年底了，大眾公關(guān)部忙的紅紅火火。 在此前偏置25%碰撞結(jié)果后，據(jù)知情人士透露大眾已在頭條等主流大流量平臺(tái)鋪天蓋地去 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)電影《牧馬人》？

我和很多網(wǎng)友一樣，都像是捅了《牧馬人》的窩，打開手機(jī)都是這個(gè)電影的短視頻，源源不斷的推送出來。粗糙的畫質(zhì)，平淡的臺(tái)詞，簡單的故事組成這樣一部 詳細(xì)>>