小米汽車(chē) 27 分鐘大定突破 50000 臺(tái)是這樣做到的。

首先是定價(jià)務(wù)實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)版 21.59 萬(wàn)元起，MAX 版不到 30 萬(wàn)元，相比特斯拉 Model 3 有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

在續(xù)航方面，SU7 標(biāo)準(zhǔn)版起步 700 公里，超越 Model3 長(zhǎng)續(xù)航版的 606 公里。

補(bǔ)能上，15 分鐘補(bǔ)能 350 公里，遠(yuǎn)超特斯拉 Model3 同時(shí)間的 250 公里。

雖然在智能駕駛和耗電方面目前比不上特斯拉，但未來(lái)有望跟進(jìn)。

小米汽車(chē)采取的務(wù)實(shí)定價(jià)策略，和手機(jī)上市時(shí)相似，品牌溢價(jià)適中，是中高端品牌。

此外，客戶(hù)對(duì)小米品牌的關(guān)注和認(rèn)可也高，“大定”模式讓真正有意向的客戶(hù)快速確定購(gòu)買(mǎi)?！按蠖ā笔呛炗啞捌?chē)銷(xiāo)售合同”，具有法律效力，定金不退，沖抵車(chē)款。

不過(guò)，小米汽車(chē)短期產(chǎn)能或較難滿(mǎn)足高速增長(zhǎng)的訂單需求，工廠一期年產(chǎn)能 15 萬(wàn)輛，二期 2024 年動(dòng)工。

未來(lái)，小米要在新能源車(chē)市場(chǎng)持續(xù)成功，還需憑借美學(xué)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、供應(yīng)鏈把控等方面的高效能力，形成品牌特色和更高溢價(jià)，或者鉆研透消費(fèi)者需求，給出顛覆性創(chuàng)新驚喜。