溫度你肯定會說越高越好啦，其實不是這樣的，過高的空調(diào)溫度確實會讓車廂迅速升溫，但是較高的溫度會使駕駛員反應(yīng)變慢，讓車內(nèi)乘客也會感覺不適。另外 詳細(xì)>>
溫度你肯定會說越高越好啦，其實不是這樣的，過高的空調(diào)溫度確實會讓車廂迅速升溫，但是較高的溫度會使駕駛員反應(yīng)變慢，讓車內(nèi)乘客也會感覺不適。另外 詳細(xì)>>
溫度你肯定會說越高越好啦，其實不是這樣的，過高的空調(diào)溫度確實會讓車廂迅速升溫，但是較高的溫度會使駕駛員反應(yīng)變慢，讓車內(nèi)乘客也會感覺不適。另外 詳細(xì)>>
強(qiáng)烈要求皇冠2.0T的發(fā)動機(jī)召回，關(guān)于真空電磁閥異響、閥門不歸位！異響比發(fā)動機(jī)運(yùn)行的聲音還大！關(guān)于這個電磁閥異響的問題，漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動 詳細(xì)>>
C30空調(diào)無法調(diào)節(jié)溫度的問題
最近北方開始大范圍降溫了，上車之后也該用暖風(fēng)了，喵了個咪的，今早上車打暖風(fēng)后跑了將近20分鐘還吹涼風(fēng)，后來發(fā)現(xiàn)把空調(diào)溫度調(diào)到最高開始催暖風(fēng)， 詳細(xì)>>
在外面加裝導(dǎo)航空調(diào)出風(fēng)口不能調(diào)節(jié)了
這種情況我應(yīng)該去4S店修還是找個小店就能修好？只能轉(zhuǎn)到這里了在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)不下去了！ 詳細(xì)>>
英朗手動空調(diào)溫度調(diào)節(jié)度數(shù)
手動空調(diào)藍(lán)色區(qū)域和紅色區(qū)域，有大概的溫度度數(shù)嗎？ 詳細(xì)>>
樓蘭空調(diào)調(diào)節(jié)的問題，希望有大神能幫忙
大家好，我之前一直在論壇里面潛水，今天才注冊的賬號。我是一位樓蘭車主，這兩天我的車的空調(diào)調(diào)節(jié)出現(xiàn)了問題，只能打開除濕功能，不能選擇其他功能。 詳細(xì)>>
C5駕駛座空調(diào)調(diào)節(jié)不了風(fēng)向，一直對著擋風(fēng)玻璃吹。
C5駕駛座空調(diào)調(diào)節(jié)不了風(fēng)向，一直對著擋風(fēng)玻璃吹。 詳細(xì)>>
空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕主駕駛駛這邊沒有反應(yīng)，有美女哦！
今天去拆開，修車的說要換里面的主板，大神知道的解答一下，謝謝 詳細(xì)>>
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