如何評(píng)價(jià)新東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載 QX50 同一款 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)？

文/KK 我們?cè)��?jīng)熟悉的哪個(gè)日產(chǎn)，回來了！ 這是一段很長(zhǎng)的前言，謹(jǐn)慎觀看 首先，我作為一個(gè)激進(jìn)的德系粉，來執(zhí)筆本文的發(fā)動(dòng)機(jī) 詳細(xì)>>

如何看待 18 款英朗及 GL6 采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

大勢(shì)所趨，沒有方法。之后三缸機(jī)只會(huì)越來越多，珍惜擁有4缸機(jī)的日子吧。。。。 不過三缸機(jī)技術(shù)上也挺成熟的，我第一臺(tái)車樂馳三缸機(jī)也沒有問題，第 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià) 2019 款福克斯及全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

英朗銷量的起落又起，說明很多汽車消費(fèi)者在“性價(jià)比”達(dá)到一定程度時(shí)完全能接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)！ 新福克斯軸距比老款增加了57mm，三廂版本長(zhǎng)度比老 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià) 2019 款福克斯及全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

用行動(dòng)說話：我已經(jīng)訂車了。（謝謝 @procrastinator給我買車 ） [圖] 手動(dòng)擋代步實(shí)在不方便，所以想弄個(gè)自動(dòng)。之所以選�？怂梗� 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià) 2019 款�？怂辜叭�系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

首先，所有消費(fèi)者，不管是意向用戶，還是吃瓜群眾，對(duì)三缸機(jī)目前是不看好的，而且絕對(duì)或多或少是有排斥心理的。A級(jí)車廝殺太嚴(yán)重了，一切都不好說。 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià) 2019 款�？怂辜叭�系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

說實(shí)話，中國(guó)人對(duì)車的定義就是能走就行，只要能裝逼，什么都可以免談，所以只要外觀好看，內(nèi)飾配置高，中國(guó)買車的根本不關(guān)心好不好開，看對(duì)眼買就行了 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)新東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載 QX50 同一款 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)？

萬(wàn)萬(wàn)沒想到， 在凱美瑞加速反而比自己上一代慢， 本田1.5t把自己玩殘國(guó)內(nèi)雅閣還沒有高配動(dòng)力總成（冠道哪個(gè)9at多坑大家都有數(shù)，10at 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)新東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載 QX50 同一款 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)？

謝邀。 可變壓縮比的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓日產(chǎn)終于對(duì)得起“技術(shù)日產(chǎn)”這個(gè)Slogan了。 個(gè)人認(rèn)為，在現(xiàn)如今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日漸飽和、內(nèi)燃機(jī)甚至江河 詳細(xì)>>

如何看待奧迪用超低功率2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)取代1.4t？

如果消息屬實(shí)的話，奧迪也是辛苦了，2.0自吸都輕松達(dá)到150P，奧迪為了這個(gè)35的定位真是煞費(fèi)苦心。。 補(bǔ)一張A4L老款和新款產(chǎn)品線 [圖 詳細(xì)>>

如何看待別克英朗銷量暴跌？是不是可以認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)難以推廣？通用后期會(huì)如何應(yīng)

三缸是罪魁禍?zhǔn)祝瑹o(wú)論你技術(shù)多么牛，三缸目前終究還是個(gè)過不去的坎。 詳細(xì)>>