提車(chē)5個(gè)月,說(shuō)說(shuō)我的用車(chē)體驗(yàn)
現(xiàn)在提車(chē)已經(jīng)五個(gè)月了,我是當(dāng)時(shí)3月初提的,我感覺(jué)傳祺GS5的外觀挺不錯(cuò)的,選車(chē)的時(shí)候也同樣看中這車(chē)的內(nèi)飾,坐進(jìn)去第一感覺(jué)非常舒服,而且大部分 詳細(xì)>>
說(shuō)說(shuō)我的GA8用車(chē)體驗(yàn),很不錯(cuò)
傳祺GA8操控我覺(jué)得還可以,車(chē)子方向盤(pán)輕巧,沒(méi)有虛位。GA8避震系統(tǒng)舒適性上乘,由于車(chē)長(zhǎng)及車(chē)寬即便是在較高速度下轉(zhuǎn)彎離心力都很小。減震效果很 詳細(xì)>>
當(dāng)初選擇榮威ei6這款車(chē)子,很大一部分原因是沖著車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)來(lái)的,看著非常的漂亮大氣,感覺(jué)開(kāi)著出去一定很體面的存在,事實(shí)也的確如此,還出去 詳細(xì)>>
H6這車(chē)子我平常都是用來(lái)在市區(qū)代步,H6的優(yōu)點(diǎn)很多,我最喜歡的是車(chē)子的舒適性,不過(guò)車(chē)子的隔音有點(diǎn)一般。 詳細(xì)>>
有真實(shí)車(chē)主反饋一下用車(chē)體驗(yàn)么?
關(guān)注了挺長(zhǎng)時(shí)間這個(gè)車(chē)了,感覺(jué)各個(gè)方面都不錯(cuò),就是不知道有沒(méi)有小問(wèn)題啥的,有真實(shí)車(chē)主反饋一下使用感受么? 詳細(xì)>>
淺談?dòng)密?chē)體驗(yàn),說(shuō)說(shuō)我的GS5
GS5隔音還算不錯(cuò)吧,100以?xún)?nèi)車(chē)內(nèi)噪音還是不大,過(guò)了120就大一些了,主要是胎噪和風(fēng)噪。扶手箱帶有后排出風(fēng)口和usb充電接口,大大方便了后 詳細(xì)>>
選擇即是喜歡,GS4給我不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)
當(dāng)然了我們家人身材都比較中等,沒(méi)有太胖的。另外GS4后備箱容量也蠻大的,春天時(shí)候回家還有返京都帶了好多東西,后備箱完全沒(méi)問(wèn)題。選車(chē)的時(shí)候就一 詳細(xì)>>
首先,寫(xiě)這個(gè)帖子僅僅是跟大家分享下我的用車(chē)經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有其他任何本身的厚黑,更不是黑料或者水軍,實(shí)實(shí)在在的一個(gè)20款長(zhǎng)安75P車(chē)主而已。始于顏值 詳細(xì)>>
新時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,Model 3用車(chē)體驗(yàn)
本人是一名Model?3車(chē)主,喜歡特斯拉要從當(dāng)初Model?X說(shuō)起,特斯拉作為電動(dòng)車(chē)的鼻祖,他做到了很多傳統(tǒng)車(chē)做不到的,就拿自適應(yīng)巡航來(lái)說(shuō)。 詳細(xì)>>
說(shuō)一說(shuō)F7舒適的用車(chē)體驗(yàn)
F7的整體舒適性還不錯(cuò),皮座椅軟硬適度,自己給小七加裝了一對(duì)腰靠,那感覺(jué)太舒服了。減震整體調(diào)節(jié)感覺(jué)屬于不軟不硬的那一種,過(guò)爛路或者減速帶能感 詳細(xì)>>