2017款x5過(guò)彎時(shí)是不是會(huì)有點(diǎn)沒(méi)信心，之前看測(cè)評(píng)2016款后懸掛有問(wèn)題 詳細(xì)>>
如果一個(gè)人買(mǎi)車(chē)會(huì)關(guān)注底盤(pán)，絕對(duì)是懂車(chē)的。一般人還是關(guān)注車(chē)的排量、動(dòng)力、空間啥的，很少會(huì)關(guān)注底盤(pán)。其實(shí)底盤(pán)很關(guān)鍵，就像骨架，一個(gè)人身?xiàng)l正不正， 詳細(xì)>>
如果一個(gè)人買(mǎi)車(chē)會(huì)關(guān)注底盤(pán)，絕對(duì)是懂車(chē)的。一般人還是關(guān)注車(chē)的排量、動(dòng)力、空間啥的，很少會(huì)關(guān)注底盤(pán)。其實(shí)底盤(pán)很關(guān)鍵，就像骨架，一個(gè)人身?xiàng)l正不正， 詳細(xì)>>
比亞迪底盤(pán)調(diào)節(jié)被這個(gè)德國(guó)人承包了
依稀記得有人說(shuō)：“外國(guó)的車(chē)企產(chǎn)線上都是長(zhǎng)胡子的，中國(guó)的車(chē)企產(chǎn)線上都是留黃毛的�！敝袊�(guó)作為眾多汽車(chē)牌子逐鹿之地，高精尖的技術(shù)人才也被吸引而來(lái)， 詳細(xì)>>
目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)本土車(chē)企在底盤(pán)技術(shù)上，都還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)獨(dú)立調(diào)教能力，只能靠外購(gòu)國(guó)外技術(shù)或是外包給國(guó)外的專(zhuān)業(yè)調(diào)教團(tuán)隊(duì)。而比亞迪底盤(pán)全部轉(zhuǎn)入自主，是從 詳細(xì)>>
宋呆萌的底盤(pán)也是專(zhuān)家調(diào)節(jié)的？
最近都比較關(guān)注比亞迪的車(chē)型和各種新聞，看見(jiàn)前兩天有文章說(shuō)比亞迪請(qǐng)了前戴姆勒的專(zhuān)家進(jìn)行底盤(pán)調(diào)節(jié)，宋dm應(yīng)該也是的吧，之前沒(méi)有關(guān)注到這一塊？ 詳細(xì)>>
CRV2.0和2.4的底盤(pán)調(diào)節(jié)有區(qū)別嗎？
現(xiàn)款CRV2。0和2。4除了動(dòng)力總成和配置上差異，底盤(pán)調(diào)節(jié)方面一樣嗎？ 詳細(xì)>>
2.0T的軍威GS和1.6的軍威，底盤(pán)調(diào)節(jié)有差異吧
今天上午區(qū)別開(kāi)了一下兩臺(tái)車(chē)，跑的高架的環(huán)路，路上有不平，感覺(jué)Gs底盤(pán)更穩(wěn)更好操控，壓到坑懸掛回彈很及時(shí)，力度剛好，開(kāi)起來(lái)很有自信，1。6的感 詳細(xì)>>
說(shuō)宋的底盤(pán)經(jīng)過(guò)前奔馳專(zhuān)家調(diào)節(jié)，從什么時(shí)候開(kāi)始的�。�2015年底購(gòu)車(chē)趕上了沒(méi)��？ 詳細(xì)>>
天籟的底盤(pán)調(diào)教的是偏硬還是偏軟，舒適嗎 詳細(xì)>>
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