關(guān)于大眾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油磨損偏大的原因
記得幾年前ccav還是什么臺(tái)的節(jié)目有說(shuō)到大眾發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁是帶很細(xì)小紋路的,用于駐留少許潤(rùn)滑油,有利于潤(rùn)滑減少缸體與缸壁磨損,帶來(lái)的問(wèn)題是缸體在 詳細(xì)>>
在這個(gè)問(wèn)題上,部分車主對(duì)這個(gè)問(wèn)題都存在一定的誤區(qū),車輛在一定行駛周期不會(huì)對(duì)機(jī)油有損耗。但實(shí)際并非如此。機(jī)油會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有 詳細(xì)>>
今天去4兒子那二保,機(jī)油放出來(lái)還有3升不到,還差一點(diǎn)點(diǎn)才3升,他龜兒子居然說(shuō)是正常的,說(shuō)的是EA211就是機(jī)油磨損快,一千公里磨損0.5升都 詳細(xì)>>
大家看看這么做 能解決2代EA888機(jī)油磨損過(guò)快嗎
大家看看這么做能解決2代EA888機(jī)油磨損過(guò)快嗎 詳細(xì)>>
請(qǐng)問(wèn)廣大車友全新速派1.8T用的EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)還存在磨損機(jī)油的問(wèn)題嗎? 詳細(xì)>>
用的是安索5W-20簽名版機(jī)油,目前9600公里,看了下油尺,剛加進(jìn)去的時(shí)候是還有一格到上線,現(xiàn)在96000公里,在油尺最下線了,這種情況是 詳細(xì)>>
馬62.3,14萬(wàn)公里。原來(lái)一直用美版灰殼5w-30全合成,基本沒(méi)什么機(jī)油磨損。這次換了德國(guó)萊茵的5W-30全合成,發(fā)現(xiàn)機(jī)油磨損大了,800 詳細(xì)>>
馬6 2.3,14萬(wàn)公里。原來(lái)一直用美版灰殼5w-30全合成,基本沒(méi)什么機(jī)油磨損。這次換了德國(guó)萊茵的5W-30全合成,發(fā)現(xiàn)機(jī)油磨損大了,80 詳細(xì)>>
我的三跑了四萬(wàn)多公里了,開(kāi)車從來(lái)不暴力,兩萬(wàn)公里時(shí)就發(fā)現(xiàn)沒(méi)個(gè)換油周期五千公里,機(jī)油就少300---400毫升,火花塞也沒(méi)有積碳絲扣上也無(wú)機(jī)油 詳細(xì)>>
這是保養(yǎng)后跑了2900公里的機(jī)油的機(jī)油磨損情況,我的車是14款手舒,機(jī)油用的是全合成5w-30SN,機(jī)油牌子德國(guó)漢思H1。保養(yǎng)時(shí)機(jī)油在上刻度 詳細(xì)>>