(1)駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的機件能夠得到充分的潤滑。

　　(2)首先是要嚴格的控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　(3)行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。

　　國內(nèi)銷售的RAV4擁有兩種排量的發(fā)動機：2.0L和2.4L，它們運用于豐田旗下多款車型，例如滿大街的凱美瑞。眼前的這臺2.4四驅(qū)自動豪華版配備了國產(chǎn)最強的動力單元，擁有125千瓦(170匹馬力)/6000rpm和224牛·米/4000rpm的動力輸出，這樣的數(shù)據(jù)是同級別主流車型的平均水平�？梢哉f這臺發(fā)動機較好的結(jié)合了動力性與經(jīng)濟性的需求，而在國外市場還可以選擇動力更強的3.5L V6發(fā)動機。簡潔的圓形儀表盤信息顯示清晰明了，時速表偏差相對日系車非常小，行車電腦的操作很方便，只是并不帶油耗顯示讓人感到比較遺憾。中控臺上的各種控制按鍵使用起來也很順手，基本上不會有復雜的組合操作讓駕駛員分心。中央扶手箱是一項舒適性配置，它很寬大能夠同時滿足前排乘員使用，但其長度略顯不足也不能前后移動，正規(guī)駕駛姿勢下駕駛員的右手難以享受合適的依靠。車輪與輪轂的配置更需要考慮不同路面及行駛狀態(tài)的需要，RAV4配備了與競爭對手CR-V相同的225/65R17規(guī)格的輪胎，這樣的配置能夠同時顧及公路及野外行駛的需要。較大的扁平比和較厚的胎壁更適合去越野，但輪胎類型卻是公路型的。變速箱的匹配上，豐田顯得有點保守為RAV4配備了一臺4速自動變速箱，沒有手動換擋模式，僅有幾個低速檔可以再需要時合理選擇檔位