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　　昨晚，2017上海車展別克品牌之夜中，別克正式發(fā)布了首款合資品牌國產(chǎn)的增程型混合動力車VELITE 5，新車共有兩款車型，分別為終端售價22.98萬元的都市增程型與25.98萬元的時尚增程型（售價已減去3.6萬元的新能源補(bǔ)貼），據(jù)官方稱新車的綜合工況油耗為百公里0.9L，是業(yè)內(nèi)首款綜合工況油耗不超過1L的國產(chǎn)增程式混動汽車。

（圖：別克2017上海車展品牌之夜現(xiàn)場）

　　去年廣州車展上，別克亮相了名為“VELITE”的新能源概念車，而在今年上海車展上，便快速地推出了VELITE 5國產(chǎn)量產(chǎn)車，外觀上，延續(xù)了別克新能源標(biāo)識元素，如藍(lán)色環(huán)的別克Logo等等；尺寸方面，該車車長4579mm、車寬1811mm、高度1494mm，軸距為2694mm，整體尺寸與2017款別克英朗相當(dāng)；搭載了1.5L SIDI直噴直列四缸發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)，采用EVT電控智能無級變速箱，動力系統(tǒng)綜合功率為138kW、綜合扭矩為398Nm；T型高性能三元鋰電池組容量達(dá)到18kWh。

（圖：別克VELITE 5官方售價）

　　它之所以省油，是因為該車設(shè)計邏輯是以純電行駛為優(yōu)先駕駛模式，純電模式行駛里程為116公里，在高效增程模式下，車輛總續(xù)航里程可高達(dá)768公里。別克官方稱其為“新能源電動技術(shù)的集大成者”，先進(jìn)的EREV增程型電驅(qū)技術(shù)讓別克VELITE 5擁有與HEV全混動一樣的高效驅(qū)動，亦有PHEV車型的可利用外充電補(bǔ)足電量，同時還兼顧了EV純電動的零排放優(yōu)勢。

（圖：別克品牌之夜嘉賓合照）

　　編輯點評：業(yè)內(nèi)早有聲音將豐田、本田以及通用的混動技術(shù)定義為主流三大混動系統(tǒng)，正確與否，還請各位看官自行斷定�？梢源_定的是，以這三大品牌在中國市場占有率的情況來看，未來中國新能源市場，尤其是混動車型之間的競爭會愈演愈烈，別克這款國產(chǎn)的VELITE 5的新能源車型就是一個信號。