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　　為了推動電動車在韓國境內(nèi)的使用，現(xiàn)代汽車投入電動車IONIQ Electric，準(zhǔn)備于今年4月推出僅限電動車的汽車共享服務(wù)，并表示將陸續(xù)投入多款電動車型。

現(xiàn)代推電動汽車共享服務(wù)平臺

　　汽車共享服務(wù)最早能追溯到2000年，最初實行是在美國和部分歐洲國家。近期，汽車共享租賃更是十分火爆。全球三大知名汽車租賃公司有Car2Go、吉普卡租車公司（Zipcar）和Hourcar，廣州近期也出現(xiàn)了一度用車、駕唄、有車等汽車共享平臺。而最熱衷于此的莫過于一些年輕的駕駛員，特別是拿了駕駛證但還沒買車的人群。他們能夠借助汽車共享項目駕駛車輛，又無需獨自承擔(dān)車輛維護(hù)費和車險等額外費用。

現(xiàn)代電動車IONIQ Electric

　　據(jù)悉，現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代資本服務(wù)公司已經(jīng)簽訂合作備忘錄，共同在韓國推動車輛共享服務(wù)項目。該項目一旦執(zhí)行，駕駛員便能實現(xiàn)按小時收費的短時車輛租賃。現(xiàn)代汽車為該項目投入了IONIQ Electric電動車。該公司國內(nèi)銷售總監(jiān)還表示，現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代資本將通過電動車共享項目為汽車共享提供各類服務(wù)，以推動環(huán)保型轎車市場的發(fā)展。

　　編輯點評:滴滴、Uber帶動了中國的共享經(jīng)濟，摩拜、ofo等共享單車也風(fēng)靡一時。汽車共享租賃當(dāng)然已不是新事物，但是純電動的汽車共享卻讓此類項目的經(jīng)濟效應(yīng)進(jìn)一步提升，也響應(yīng)了環(huán)保出行的號召�，F(xiàn)代推出僅電動車的汽車共享項目，也有利于其在電動車領(lǐng)域的推廣和發(fā)展。