寶馬披露自動駕駛最新進展:今年開始路測
作者：車仔面 標簽：寶馬 2017-10-18 15:26:05
去年7月，寶馬正式宣布與英特爾、無比視（Mobileye）攜手共同研發(fā)自動駕駛汽車，被譽為自動駕駛豪華三巨頭。而在本屆CES上，寶馬披露了三者合作的進度：聯(lián)合開發(fā)的全自動駕駛技術將于2017年下半年開始路測。屆時，將有大約40輛寶馬全自動駕駛汽車投放入美國和歐洲市場開啟全球路測之旅。
寶馬在CES
| 寶馬集團、英特爾和Mobileye宣布，2017年下半年開展全自動駕駛車輛路測
| 可拓展的全自動駕駛平臺搭建完成，歡迎更多廠商參與
| 全自動駕駛車輛BMW iNext 2021年上市
值得一提的是，三方合作開端便建立了開發(fā)一個可拓展架構的共識，換句話說，三方合作并非是完全封閉的，允許其他汽車開發(fā)商和生產商加入到其中一起創(chuàng)造不一樣的汽車。
三方高層合影
寶馬集團負責研發(fā)的董事傅樂希先生表示：“讓全自動駕駛成為現實，這是寶馬、英特爾與Mobileye的共同目標。此次合作匯集了所有必要的技能和人才，以克服未來的無數技術挑戰(zhàn)，并實現全自動駕駛汽車的商業(yè)化。因此，我們已經考慮到了可擴展性，并歡迎制造商、供應商或科技公司參與其中，共同為全自動駕駛平臺做出貢獻。
另外，寶馬計劃在2021年推出寶馬集團第一款全自動駕駛汽車BMW iNEXT。
英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇表示：“站在行業(yè)的角度，通過分擔開發(fā)成本并整合資源開發(fā)全自動駕駛平臺，我們實現了成本的節(jié)約和開發(fā)速度的提升。這個從汽車到云的系統(tǒng)將擁有連貫且可預測的行為，并將遵循最高的安全標準運行。這就是為什么此次合作堪稱破冰之舉。我們組建的專項團隊擁有清晰的共同目標，以及創(chuàng)新、敏捷且負責任的文化。”
三方高層合影
Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼首席技術官Amnon Shashua教授表示：“為高速路和普通城市道路設計一流的全自動駕駛解決方案，我們在過去六個月里取得了重大進展。這是一個可拓展的解決方案，能夠滿足參與該項目的汽車制造商的獨特需求。”
寶馬5系自動駕駛原型車
在此次合作中，寶馬集團將負責駕駛控制和動態(tài)表現、整體功能的安全性評估、模擬高性能發(fā)動機的設置、整體組件集成、原型車生產以及最終通過合作伙伴部署實現平臺的擴展。
英特爾所帶來的創(chuàng)新的高性能計算能力，從汽車一直覆蓋到數據中心。全新發(fā)布的英特爾® GO™全自動駕駛解決方案提供世界級處理器和FPGA技術，以最高效的方式平衡了性能和功耗，同時滿足汽車行業(yè)對散熱和安全性的苛刻要求。在汽車內，英特爾GO解決方案為關鍵功能提供了可拓展的開發(fā)和計算平臺，包括傳感器聚合、駕駛策略、環(huán)境建模、路徑規(guī)劃和決策。在數據中心內，英特爾GO提供廣泛的技術，從高性能英特爾®至強®處理器，到英特爾® Arria® 10 FPGAs和英特爾®固態(tài)硬盤，到英特爾® Nervana™人工智能平臺等，為全自動駕駛行業(yè)所需的機器學習和深度學習，提供了強大的訓練和模擬基礎設施。
BMW i Inside Future未來內室研究項目
Mobileye則貢獻了其專有的EyeQ®5高性能計算機視覺處理器，提供汽車級功能安全和低功耗性能。EyeQ®5負責處理和解構來自360度全景視覺傳感器的信息，以及本地化處理。EyeQ®5結合英特爾CPU和FPGA技術構成的中央計算平臺，將集成到每一輛全自動駕駛汽車中。
Mobileye計劃與寶馬集團進一步合作，共同開發(fā)傳感器融合解決方案，利用來自視覺、雷達和激光雷達傳感器的數據，創(chuàng)建一個完整的車輛周邊環(huán)境模型。雙方還將制定駕駛策略，包括Mobileye的增強學習算法，這將賦予汽車系統(tǒng)所需的人工智能，在復雜的駕駛情況下進行安全溝通。
寶馬創(chuàng)新數字終端BMW Connected Window
編輯點評：寶馬2017開啟全球路測、2021年推出首款完全自動駕駛，這些動作都不會讓人感到驚奇。真正讓小編感到意外的是，寶馬竟然歡迎其他小伙伴一起和它玩自動駕駛，這等胸懷，佩服！
粵公網安備 44010602000157號