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奧迪幫你甩紅燈 一路綠燈的夢(mèng)想從哪開(kāi)始?

  早在2014年,奧迪便已經(jīng)開(kāi)始其“交通燈信息”系統(tǒng)的測(cè)試工作。今年8月,奧迪宣稱(chēng)該公司今年6月1日后生產(chǎn)的2017款Q7,A4等車(chē)型都將配備“車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V-to-I)”技術(shù)。近日獲悉,奧迪已宣布該系統(tǒng)的第一個(gè)試運(yùn)行城市為拉斯維加斯。

奧迪“交通燈信息”系統(tǒng)
奧迪“交通燈信息”系統(tǒng)

  通過(guò)無(wú)線連接的方式,V-to-I技術(shù)可實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈和其他基礎(chǔ)設(shè)施的操作數(shù)據(jù)在云端交換。裝有“交通燈信息”系統(tǒng)的車(chē)可通過(guò)與城市交通管理系統(tǒng)連接,以獲得關(guān)于城市交通信號(hào)燈的實(shí)時(shí)信息。當(dāng)遇上紅燈時(shí),紅燈轉(zhuǎn)綠燈的倒計(jì)時(shí)就會(huì)顯示在車(chē)載顯示屏或平時(shí)顯示器上。在行駛過(guò)程中,“交通燈信息”系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算能夠遇到最多綠燈的最佳速度,從而最大限度地讓一路綠燈成為現(xiàn)實(shí)。

  據(jù)悉,想要享受“紅燈倒計(jì)時(shí)”的服務(wù),只需通過(guò)奧迪PRIME訂閱即可。而通過(guò)“交通燈信息”系統(tǒng)內(nèi)置的4G LTE網(wǎng)絡(luò),則可實(shí)現(xiàn)軟件更新。未來(lái),V-to-I技術(shù)還可能被用來(lái)連接車(chē)輛的導(dǎo)航系統(tǒng)或者制動(dòng)功能。汽車(chē)制造商還將進(jìn)一步研究車(chē)間通訊技術(shù)(V-to-V),來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間的彼此通信。

車(chē)載顯示屏上的紅燈倒計(jì)時(shí)
車(chē)載顯示屏上的紅燈倒計(jì)時(shí)

  編輯點(diǎn)評(píng):城市間的走走停停確實(shí)耗油又鬧心,紅燈倒計(jì)時(shí)的提醒能幫助司機(jī)更好地控制車(chē)速,避開(kāi)紅燈路口,從而緩解交通壓力,避免車(chē)主心急闖紅燈或者在等紅燈時(shí)看手機(jī)導(dǎo)致的交通意外。但是,這項(xiàng)技術(shù)要施行可不容易,不僅對(duì)安全通信有要求,還得市政府和交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)等多方配合。再說(shuō),為了關(guān)注紅綠燈和車(chē)速,忽略了具體路況,還有過(guò)路的美女,那安全系數(shù)可就不見(jiàn)得高了。

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