廣州車展趨勢總結(jié) 瞅瞅下一次車展你該看啥
作者：騷男 標(biāo)簽：廣州車展 2017-10-18 15:25:59
11月19日開始的2016年廣州車展準(zhǔn)備閉幕啦，這可是每年國內(nèi)最后一個(gè)大型國際性車展呢。多達(dá)十幾個(gè)展館的規(guī)模也是讓沒見過世面的我震精了。大眾牛逼，自己獨(dú)占了一個(gè)展館，除了南北大眾之外還有進(jìn)口大眾以及旗下的奧迪和斯柯達(dá)等品牌。不過為啥不在那個(gè)場館里面放布加迪、蘭博基尼和賓利嘞？
雖然說廣州車展也是國際車展，規(guī)模就不知道，但是逼格是比不上北京車展的啦。別的不說，豪車館里面的所謂“豪車”，保時(shí)捷918呢？拉法呢？柯尼塞格呢？我去！
不過，這屆廣州車展，除了是汽車狂歡的盛宴之外，互聯(lián)網(wǎng)與新興科技的蓬勃發(fā)展也帶來了一些新東西，并且很有可能都是未來車展乃至某些發(fā)布會(huì)的新景象噢。
趨勢一：網(wǎng)紅直播
斗魚、YY、虎牙......直播平臺(tái)的迅速擴(kuò)張和紅火景象帶來最直接的就是直播門檻的拉低。以前想做直播？首先你得是某個(gè)電視臺(tái)的主持人or記者，這個(gè)“首先”還有個(gè)前提，那就是還得有一定的學(xué)歷。然后，直播的內(nèi)容還不是你自己能定的，要報(bào)導(dǎo)什么，能說什么，嗯，都有套路的，照著劇本念就沒錯(cuò)了。
而現(xiàn)在，智能手機(jī)遍地開花，手機(jī)攝像頭快速的升級(jí)換代，4G網(wǎng)絡(luò)的普及，使得以前媒體傳播渠道被行業(yè)壟斷、輿論風(fēng)向標(biāo)被媒體所控制的現(xiàn)象發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，自媒體的出現(xiàn)就是很好的證明。而直播平臺(tái)的涌現(xiàn)，全民都可以做主播。不需要真的有顏值，只要你有料，技能也好，兇器（和諧）也好，自然就會(huì)有人看。
而本屆車展上，除了常規(guī)的電視臺(tái)扛著攝影機(jī)做新聞報(bào)導(dǎo)之外，更常見的就是拿著自拍桿插著耳機(jī)線的主播啦，網(wǎng)紅也有，自媒體的也有，傳統(tǒng)媒體也有。直播內(nèi)容的話，我厚臉皮地湊過去聽，主要說的還是展會(huì)的報(bào)導(dǎo)，以及對(duì)某些車外觀的介紹。除了專業(yè)媒體之外，幾乎沒聽到能夠?qū)φ管囎鞒鰧I(yè)細(xì)致介紹的主播噢。
其實(shí)不止是車展，之前參加的發(fā)布會(huì)上其實(shí)都有主播的身影，互聯(lián)網(wǎng)直播已經(jīng)成為一個(gè)不可忽視的宣傳手段。隨著手機(jī)性能的進(jìn)一步升級(jí)，互聯(lián)網(wǎng)直播只會(huì)越來越火，但是魚龍混雜的現(xiàn)象怎么辦？放心，達(dá)爾文的自然選擇定律，在這里照樣適用——適者生存。
趨勢二：VR和AR技術(shù)
這兩年的VR和AR技術(shù)也是挺火的，而在本次廣州車展上，也有廠商在現(xiàn)場擺出了VR展臺(tái)供觀眾體驗(yàn)。
日產(chǎn)的“飛行衣”更是一絕，那機(jī)械臂，是從生產(chǎn)線上搬過來的么？
趨勢三：新能源車數(shù)量進(jìn)一步上升
2015年的廣州車展上，以北汽新能源EU260、寶馬X5 xDrive40e、奔馳C350eL等大大小小的國產(chǎn)進(jìn)口新能源車大概有十多臺(tái)，而且純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程大概在200公里左右。而這屆廣州車展上，以福特、奧迪、豐田等為代表的傳統(tǒng)大廠也紛紛展出了自己的新能源車。而純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程普遍得到大幅度提高，目前主流電動(dòng)車基本都能跑到三四百公里左右的續(xù)航。而最新的特斯拉Model S P100D續(xù)航里程更是能突破600km（中國標(biāo)準(zhǔn)工況下）。而且，新能源車獨(dú)占了兩個(gè)展館，更別說在傳統(tǒng)展臺(tái)上那些被廠商作為重磅車型來展出，甚至單獨(dú)開發(fā)布會(huì)的新能源車了。
簡單地說，沒有新能源車，你這個(gè)品牌還敢來參加車展么？
趨勢四：廠商賽車秀肌肉
隨著體育賽事直播在國內(nèi)的興起，F(xiàn)1的轉(zhuǎn)播權(quán)被樂視買下，CRC拉力賽事水平也逐漸提高，甚至還有比亞迪秦的參與。而中國房車賽上，平時(shí)作為買菜車的阿特茲、福克斯也在渦輪的加持下?lián)u身一變成了兇悍的場地賽車。這幾年甚至還誕生了中國超跑錦標(biāo)賽，雖然參賽的超跑無一是來自于中國的廠商......
所以嘞，眾多廠商就把自己在賽場上的戰(zhàn)車給帶到車展上來了。
�？怂管嚽斑�是一堆的獎(jiǎng)杯，服了...
其實(shí)本屆車展還有其它看點(diǎn)，比如越來越多的SUV，比如大家最愛的車模們...但是這些都是近幾年的大趨勢，都是老生常談的東西，所以在這里就不再贅述。
不過想吐槽的是，作為一個(gè)國際車展，那么多的場館，但是在館外的駕乘體驗(yàn)卻非常少，能看到的只有奔馳的越野體驗(yàn)以及斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛輔助體驗(yàn)。想起今年的北京車展，北汽的自動(dòng)駕駛，長安的自動(dòng)駕駛......如果說那些都是北方車廠設(shè)置的體驗(yàn)區(qū)的話，廣州車展不是應(yīng)該是南方車廠展示自身實(shí)力的主戰(zhàn)場嗎？廣州幾個(gè)大廠，要給力點(diǎn)了......
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