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　　據(jù)悉，東風(fēng)本田兩款在本屆車(chē)展首次現(xiàn)身的新車(chē)型——新款杰德和思鉑睿銳·混動(dòng)有望在下個(gè)月上市。其中，新款杰德的主要看點(diǎn)在于其更具科技感的設(shè)計(jì)和新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。而思鉑睿銳·混動(dòng)的亮點(diǎn)則是其外觀的藍(lán)色元素和i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

新款本田杰德

　　新款杰德屬于其中期改款車(chē)型，重新改造的進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠搭配全LED大燈，呈現(xiàn)出本田家族式的前臉外觀。后保險(xiǎn)杠下部的設(shè)計(jì)搭配拋光面的18英寸輪圈則更具運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，新款杰德新增了156Ps的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩或?yàn)?10N·m，功率和扭矩均略遜于思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款思鉑睿銳·混動(dòng)

　　新款思鉑睿銳·混動(dòng)在外觀上大體保持與其燃油版一致。唯一的區(qū)別則是其前翼子板和尾部增加了混動(dòng)車(chē)型標(biāo)志“Hybrid”，其中網(wǎng)鍍鉻和前大燈都加注了更多藍(lán)色。該車(chē)最大的亮點(diǎn)是其采用的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)與雅閣混動(dòng)版相同，由146Ps的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電動(dòng)機(jī)、“電CVT”變速箱、動(dòng)力控制單元及鋰離子電池組成，而雅閣銳·混動(dòng)的綜合油耗為4.2L/100km。該系統(tǒng)還可在純電動(dòng)、混和動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式間無(wú)縫切換。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)本田杰德自2013年上市以來(lái)一直留有不錯(cuò)的口碑，而在該產(chǎn)品的生命中期進(jìn)行更新?lián)Q代也是勢(shì)在必行。思鉑睿銳·混動(dòng)就沒(méi)這么好彩了，盡管搭載了和雅閣混動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，卻始終難敵雅閣混動(dòng)的好名氣，其顏值雖高卻也不如其Si版，看來(lái)加入混動(dòng)版還是很難讓思鉑睿翻身。