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　　紐北7分05秒的EP9帶給蔚來的也許只是風(fēng)靡一時的光環(huán)，蔚來要想將市場業(yè)務(wù)做大，還得看這次和江淮合作推出的兩款純電動SUV，ES8和ES9。兩款新車有望在2018年上市，且計劃出口美國。

蔚來NIO標(biāo)志

　　ES8定位于大型豪華SUV，而ES6則低一個層級，尺寸上接近奧迪Q5和寶馬X3，均采用純電動總成。據(jù)蔚來驅(qū)動科技CEO鄭顯聰透露，ES8將搭載70kWh的電池組，按照歐洲NEDC循環(huán)工況標(biāo)準(zhǔn)，其續(xù)航能力達(dá)531km。

蔚來EP9

　　按照規(guī)格，NIO ES8的對標(biāo)車型應(yīng)該是Model X。鄭顯聰曾夸贊新SUV是“寶馬的性能、豐田的價格”，他表示，新SUV的性能可以媲美甚至超越特斯拉，但價格會更便宜。據(jù)悉，特斯拉將推出入門級SUV Model Y，這或許會是ES6的競爭對手。

　　由于缺乏直接打造新能源車的資質(zhì)，蔚來選擇了江淮作為代工合作伙伴。蔚來授權(quán)江淮汽車使用其商標(biāo)和相關(guān)技術(shù)，新能源汽車車型由生產(chǎn)商定制，而江淮則負(fù)責(zé)生產(chǎn)合作車型。新SUV產(chǎn)銷目標(biāo)初步確定為5萬輛/年。

蔚來命名新SUV為ES8

　　編輯點評：只生產(chǎn)了6輛的EP9明顯是來展示技術(shù)實力和奠定品牌形象的，新SUV才是蔚來進(jìn)軍主流市場的重磅后手。但要進(jìn)軍美國市場，選擇江淮卻令人質(zhì)疑。雖然江淮曾為特斯拉國產(chǎn)的潛在候選伙伴，李斌也在微博稱這是“閑置的產(chǎn)能”的使用，但江淮現(xiàn)有車型的品質(zhì)和性能都很難向ES8看齊。要靠江淮代工，蔚來還得提供更高端的工廠和更完善的技術(shù)工藝才行。