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　　最近，一段粗心司機(jī)忘拉手剎以致愛車墜海的視頻在海外視頻網(wǎng)站上熱播，視頻畫面顯示，英國一名漁夫?qū)④囃？吭诖a頭平臺上，離開車時忘記了拉手剎導(dǎo)致汽車后溜，即使司機(jī)發(fā)現(xiàn)時猶如博爾特般的沖刺速度，也難救愛車，只好眼睜睜看著汽車墜海。

　　監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)時這名漁夫?qū)④囃？吭诤＿吰脚_的一側(cè)，當(dāng)他下車后與他的朋友交談時，汽車已經(jīng)開始后溜，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)這情況后，立馬啟動了”博爾特沖刺模式“，并在最后時刻握住了愛車的門把手，當(dāng)時汽車后溜速度已加快了，且他沒有龍清泉般有力的臂力，結(jié)果他只好無助地目睹愛車墜海。

　　忘記拉手剎導(dǎo)致的各種意外事故非常常見，在這里就不多說。我們關(guān)注到停車駐車從手剎、腳剎演變成更現(xiàn)代化的電子駐車，從中可見機(jī)械控制電子化已經(jīng)開始逐步成熟，那么問題來了：

▍為什么汽車不能自動“拉手剎”？

　　隨著汽車智能化的演變，以往許多人為操作都被弱化或拋棄，例如現(xiàn)在各種定速巡航（不用一直踩油門）、低速尾隨（不用踩剎車與油門）、自動泊車（不用打方向盤）等等。那么為什么一個簡單的停車“拉手剎”動作不能讓汽車自己完成呢？

　　看到這個問題，有人會說AUTO HOLD（自動駐車）便是這樣一個產(chǎn)物呀！只要司機(jī)啟動“AUTO HOLD”按鈕，便會激活自動駐車功能。啟用該功能后，可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動后輪制動，AUTO HOLD的聰明點之處在于，它通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當(dāng)驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài)，也只需輕點油門即可解除制動。

　　但事實上，AUTO HOLD并不可以取代傳統(tǒng)的手剎、腳剎或電子駐車，它只是作為電子駐車的一種擴(kuò)展。像這位英國漁民般，只要人離開汽車停車或長時間停車，都必須記得拉手剎、踩腳剎或啟動電子駐車。