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號稱最強(qiáng)混動(dòng) 雅閣混動(dòng)版售價(jià)23.98萬起

  本田今晚在珠海舉行了雅閣混動(dòng)版上市發(fā)布會(huì),售價(jià)為23.98-27.98萬元。

雅閣混動(dòng)版
雅閣混動(dòng)版

本田雅閣混動(dòng)版售價(jià)
版本售價(jià)
銳酷版23.98萬元
銳領(lǐng)版25.98萬元
銳尊版27.98萬元

  雅閣混動(dòng)版號稱是有史以來最強(qiáng)的混動(dòng)車型,在兼顧運(yùn)動(dòng)性的同時(shí),還保持著較低的4.2L/百公里的官方油耗水準(zhǔn);更值得一說的是,該新車是本田首款國產(chǎn)混動(dòng)車型,今晚上市后即可以在國內(nèi)開售,所以倍受國人關(guān)注。外觀上與燃油版幾乎一樣,尾部增添了“Hybrid”標(biāo)識,以示新能源車型身份。

雅閣混動(dòng)版
雅閣混動(dòng)版

  另外,混動(dòng)版尾部的排氣孔為隱藏式設(shè)計(jì),不同于燃油版的張揚(yáng)設(shè)計(jì),所以大家路上見到雅閣,可以通過尾部排氣孔去判斷是否為混動(dòng)版。尾箱空間讓步于電池而作出了犧牲,從燃油版的521L縮減至399L,介意尾箱空間的用戶需要注意這個(gè)妥協(xié)。

雅閣混動(dòng)版
雅閣混動(dòng)版

  雅閣混動(dòng)版搭載著一套由2.0L阿特金森燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),其中,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為107kW,最大輸出扭矩為175Nm,而電機(jī)最大輸出功率為135kW,最大輸出功率為315Nm。

競品價(jià)格對比
雅閣混動(dòng)版23.98-27.98萬元
凱美瑞雙擎25.98-32.98萬元
君越混動(dòng)版27.58-30.58萬元
邁銳寶XL混動(dòng)版23.99-26.99萬元

  雅閣混動(dòng)版啟動(dòng)至40km/h階段將完全依賴電機(jī)驅(qū)動(dòng);40km/h-100km/h階段,由大功率的電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)源,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)則為輔;100km/h以上的高速階段,將智能切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式。

雅閣混動(dòng)版
雅閣混動(dòng)版

  編輯點(diǎn)評:雅閣可以說是在中國最為成功的車型之一,趁勢推出混動(dòng)版,既能彰顯自身在混動(dòng)領(lǐng)域的水準(zhǔn),又能填補(bǔ)國內(nèi)新能源車型的空白,繼續(xù)鞏固市場份額。

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