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　　9月7日凌晨，荷蘭一位車主駕駛的特斯拉Model S電動轎車在荷蘭不幸發(fā)生撞擊事故，司機當場死亡。在調(diào)查過事故原因之后，特斯拉對外表示事故車輛在發(fā)生事故時并未使用Autopilot自動駕駛系統(tǒng)。 

　　當?shù)孛襟w報道稱，當時電動車的電池嚴重破損，火勢難以撲滅，由于一部分受損電池還與汽車連接，存在被電擊潛在風(fēng)險，故消防隊員不得不小心處理。最終遲遲趕來的特斯拉荷蘭的技術(shù)專家排除了車輛漏電隱患，車主尸體才從汽車里被搬出。車禍發(fā)生地點位于距離阿姆斯特丹東部40千米處。據(jù)照片顯示，電動汽車的尾部近乎完好，不過整個車頭已經(jīng)面目全非，零部件散落一地。

　　此前，特斯拉Autopilot輔助駕駛功能引發(fā)的交通事故已經(jīng)發(fā)生多次，導(dǎo)致部分人群人們現(xiàn)在對Autopilot產(chǎn)生了質(zhì)疑。再加上特斯拉近期資金也比較緊張，目前正面臨嚴重的現(xiàn)金危機，對該公司來說，可謂是雪上加霜。據(jù)悉馬克斯在上月底向員工發(fā)出內(nèi)部郵件，表示要削減任何不必要的開支，第三季度會是他們最后的機會。有外媒預(yù)測，特斯拉為了維持正常的運營，并不排除再次出售股份的可能性。

　　編輯點評：自03年上市以來，特斯拉除了上市那年第一季度盈利外，包括今年上半年都一直在虧損。特斯拉目前將轉(zhuǎn)虧為盈的希望幾乎全部壓在了低價Model 3上，不過小編覺得這寶壓得還是有點懸乎啊。