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選寶馬530Le 還是奧迪A6L e-tron國(guó)產(chǎn)版?

  據(jù)媒體報(bào)道,一汽-大眾汽車有限公司已獲關(guān)于奧迪插電式混合動(dòng)力車型技術(shù)改造項(xiàng)目的核準(zhǔn)批復(fù)。一旦改造項(xiàng)目完成,一汽-大眾奧迪的長(zhǎng)春工廠將具備3,750輛插電混動(dòng)車的年生產(chǎn)能力,有望用于投產(chǎn)A6L e-tron。

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  A6L e-tron基于奧迪A6L打造,是為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的車型,未來(lái)這款車型也將只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售。外觀方面該車依舊采用了我們所熟悉的六邊形大嘴格柵、犀利的前大燈組,可見(jiàn)奧迪“燈廠”的頭銜絕非浪得虛名。

大眾

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,該車將搭載由一臺(tái)2.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)盤型電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。在此套系統(tǒng)下,新車從靜止加速到100km/h只需8.4秒,百公里綜合油耗僅為2.2L,純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為50公里,而在混動(dòng)模式下,總續(xù)航里程高達(dá)880公里,完全能夠滿足有長(zhǎng)途駕駛需求的車主。

  新車為大眾集團(tuán)首款國(guó)產(chǎn)新能源車,上市后將與華晨寶馬530Le展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

  編輯點(diǎn)評(píng):可以看出為了將A6L e-tron投入到中國(guó)市場(chǎng),大眾集團(tuán)在此前做了相當(dāng)多的工作。但由于目前未能從中國(guó)政府拿到補(bǔ)貼和來(lái)自韓系廠商電池的“通行證”,所以該車何時(shí)能真正上市仍是個(gè)未知數(shù)。

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