除了考慮在歐建廠 特斯拉還擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)
作者：車仔面 標(biāo)簽：特斯拉 歐洲 2017-10-18 15:10:14
由于特斯拉Model 3實(shí)在是太火爆了，以至于埃隆•馬斯克都在考慮是否在歐洲建廠，近來，法國欲將把一座將關(guān)停的核電站推薦了給他。與建廠事宜相比，特斯拉計(jì)劃在歐洲擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)的工作進(jìn)展迅速，將在歐洲新增150座充電站，覆蓋了多種公共場(chǎng)所。
此次新增的充電站分為目的地充電站和Superchangers充電站，這些新增的充電站都將適用于Model S和Model X車型。兩種充電站不同之處在于，目的站充電站成本較低，但充電速度慢，適合大范圍使用，考慮到車主需長(zhǎng)時(shí)間在某個(gè)地方逗留，可能將建設(shè)在酒店的停車場(chǎng)、辦公區(qū)停車場(chǎng)等地方；而Superchangers充電站，成本高，但充電速度快（每小時(shí)充電可新增約272公里里程），可能建設(shè)在例如購物中心、餐廳等地方。
目前，特斯拉已經(jīng)在英國、德國、法國、西班牙、挪威等13個(gè)歐洲國家建設(shè)有充電站。那么看看我國情況，自2014年4月起，特斯拉在北京、上海、杭州、深圳等大型城市建設(shè)了超級(jí)充電站，甚至在高海拔的青藏線上建設(shè)了33個(gè)目的地充電樁，中國已成為特斯拉在美國外擁有充電設(shè)施最多的國家。
編輯點(diǎn)評(píng)：中國在發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)時(shí)，曾提出“要致富，先修路”的口號(hào)，大力建設(shè)道路，實(shí)現(xiàn)村村通。而特斯拉目前的遭遇在某種程度來看是一致的，“要銷量，先搞電”，大力建設(shè)充電樁基礎(chǔ)措施，才能逐漸培養(yǎng)用戶的充電習(xí)慣，你的車才能賣得動(dòng)呀。
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