都在說(shuō)北汽新能源 它是怎樣被消費(fèi)者關(guān)注上?
作者:佚名 標(biāo)簽:北汽新能源 電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē) 2017-10-18 15:09:48
雖然上年全年的新能源車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H僅超過(guò)了三十萬(wàn),在全年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售總額中僅占很少的一個(gè)部分,但相信新一年到來(lái),在工廠(chǎng)越來(lái)越成熟,相關(guān)配套基建越來(lái)越完善,新能源汽車(chē)概念深入以及相關(guān)政策推動(dòng)下,越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)愿意選擇新能源汽車(chē)。
說(shuō)到新能源汽車(chē),除了之前J2臺(tái)介紹過(guò)的比亞迪之外,還有一些名字,例如知豆、北汽新能源、豐田等名字被別人熟知。而其中,北汽新能源由于旗下純電動(dòng)車(chē)款更多,車(chē)型普遍更適合家庭使用,所以在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中甚至比起比亞迪更加吸引眼球,在銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)中也更有優(yōu)勢(shì)。相信不少朋友都會(huì)好奇,北汽新能源的電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)在于什么地方,說(shuō)實(shí)話(huà)J2臺(tái)也是相當(dāng)好奇。因此,借由這篇文章,讓我們來(lái)進(jìn)一步了解北汽新能源的套路。
車(chē)輛本身:用起來(lái)不像電動(dòng)車(chē)
讓我們先來(lái)看一下北汽新能源的產(chǎn)品線(xiàn)列表。就純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),在網(wǎng)頁(yè)上展示的車(chē)型一共有四個(gè)車(chē)型,共六款產(chǎn)品,涵括商用和民用兩個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)。有些朋友可能會(huì)說(shuō)只是六款也不算很多,事實(shí)上這個(gè)數(shù)字和國(guó)產(chǎn)其他擁有電動(dòng)汽車(chē)的品牌(如江淮、知豆、眾泰、騰勢(shì)等)相比,北汽新能源的車(chē)款已經(jīng)足夠讓消費(fèi)者開(kāi)始選擇。
在這其中,EV系列無(wú)疑是最受歡迎的型號(hào)。在2015年北汽新能源的總體銷(xiāo)售量到達(dá)了20129輛,而EV系列則占其中超過(guò)16000萬(wàn)輛。而在百度指數(shù)中,只要搜索“北汽新能源”,那么在需求圖譜中我們就能看到以“EV”開(kāi)頭的相關(guān)關(guān)鍵詞與“北汽新能源”呈相當(dāng)緊密的關(guān)系。
究竟為什么EV系列能夠成為帶動(dòng)北汽新能源發(fā)展的領(lǐng)頭羊呢?讓我們通過(guò)EV系列中的熱銷(xiāo)款EV160和EV200的配置,來(lái)了解一下EV系列突圍的原因:
從外觀來(lái)看,其實(shí)兩輛車(chē)的樣子基本是一樣的,差別在于續(xù)航能力上:EV160能夠續(xù)航160-200公里,而EV200能夠續(xù)航200-260公里。產(chǎn)生差別的地方在于電池容量上,EV160使用的是25.6kwh的電池,而EV200的30.4kwh電池,提升了19%的容量。而在全新使用的電機(jī)系統(tǒng)的帶動(dòng)下,0-50公里的啟動(dòng)速度進(jìn)入了五秒,對(duì)于市區(qū)行駛來(lái)說(shuō)具備相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。
除此之外,EV160和EV200在車(chē)內(nèi)的交互方面也有著更加符合現(xiàn)階段駕駛員在信息獲取方面的指引。使用雙核處理器的Tricore儀表系統(tǒng)能夠?yàn)轳{駛者提供超過(guò)20項(xiàng)所需的車(chē)輛信息,8寸中控屏中搭載的基于WInCE的系統(tǒng)不僅能夠呈現(xiàn)導(dǎo)航等功能,還能呈現(xiàn)OBD信息以及與手機(jī)互聯(lián),極大地拓展了駕駛員在行車(chē)過(guò)程和車(chē)輛管理之間的過(guò)程和功能。加上空氣凈化和無(wú)線(xiàn)手機(jī)充電功能,EV系列可算是一個(gè)能夠在陸地上行走的智能生活體驗(yàn)艙。
可以說(shuō)無(wú)論是能源的選擇,實(shí)際駕駛性能的輸出,還是人車(chē)交互上的體驗(yàn),EV系列作為北汽新能源的代表作,的確能夠給消費(fèi)者一份滿(mǎn)意的答卷。再加上購(gòu)置稅全免、車(chē)牌優(yōu)待和地方政策等政策支撐,外觀配置用車(chē)并不輸已有的同級(jí)別轎車(chē)的EV系列的售價(jià)也是讓不少對(duì)新能源汽車(chē)有興趣的消費(fèi)者感到了吸引力。