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　　以后的汽車不再是單純的機(jī)械了，次世代汽車正走向消費(fèi)電子領(lǐng)域。除了汽車的動(dòng)力和設(shè)計(jì)，操作體驗(yàn)越來(lái)越重要，我想沒(méi)人能拒絕特斯拉的那塊大屏。汽車電子的體驗(yàn)越來(lái)越牛，功能越來(lái)越多，而這些功能都需要有一個(gè)內(nèi)容輸出，傳統(tǒng)的儀表盤(pán)和車載屏幕已經(jīng)不能滿足這一需求，高質(zhì)量的全液晶儀表和車載屏幕會(huì)擁有一個(gè)很大的市場(chǎng)。

　　一輛高端車最多使用6塊車載顯示屏，例如全液晶儀表板、導(dǎo)航屏和后座娛樂(lè)等。但這一市場(chǎng)并不大，畢竟高端車市場(chǎng)份額上不如入門(mén)車和中級(jí)車。但是隨著汽車智能化的發(fā)展，入門(mén)車和中級(jí)車也會(huì)引入車載屏幕設(shè)計(jì)，車載屏幕會(huì)成為一個(gè)非常有潛力的市場(chǎng)，而面板廠商對(duì)于車載顯示屏業(yè)務(wù)部門(mén)也越來(lái)越感到樂(lè)觀。

　　不過(guò)汽車電子體驗(yàn)的革命性升級(jí)在短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)到來(lái)，畢竟現(xiàn)有的車型并沒(méi)有全部達(dá)到更新?lián)Q代的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。但有公司想到了這一點(diǎn)，而且想出了能讓新車在現(xiàn)有條件下就能獲得更好體驗(yàn)的解決辦法，那就是CarPlay/Android Auto。CarPlay平臺(tái)能夠允許駕駛員將iPhone連接到汽車的車載娛樂(lè)系統(tǒng)中，獲得類似于iOS風(fēng)格的操作界面，支持音樂(lè)、導(dǎo)航、來(lái)電和信息等部分智能手機(jī)功能，而且CarPlay基本摒棄了“動(dòng)手”的操作，絕大多數(shù)操作與輸入都將由Siri語(yǔ)音助手與你互動(dòng)實(shí)現(xiàn)，在體驗(yàn)上相比傳統(tǒng)的車載系統(tǒng)無(wú)疑是質(zhì)的進(jìn)步。Android Auto的功能相似，但適用于Android設(shè)備并具備Google自家的應(yīng)用程序。

　　昨天，福特宣布搭載Sync 3車載娛樂(lè)系統(tǒng)的2017年款所有車型都將同時(shí)支持蘋(píng)果的CarPlay和谷歌的Android Auto，而2016年款車型則可通過(guò)固件升級(jí)方式獲得。今天，汽車廠商菲亞特-克萊斯勒（Fiat Chrysler）宣布UConnect系統(tǒng)將同時(shí)增加對(duì)CarPlay和Android Auto的支持，并計(jì)劃在2016年底之前部署在部分車型上。相信在CES 2016上，這將只是一個(gè)開(kāi)始，CarPlay和Android Auto會(huì)攻陷更多的廠商。