非主流豪華座駕！英菲尼迪Q50L科技試駕
作者：佚名 標簽：豪華 英菲尼迪 Q50L 試駕 2017-10-18 15:09:05
■ 尚未更新的車載系統(tǒng)
英菲尼迪的中控擁有上下雙屏，非常個性。然而雙屏幕，設計得當是亮點，不然就是敗筆。在這方面英菲尼迪的邏輯比較清晰，上方的8英寸屏主要用于顯示導航和一些顯示性多一點的信息例如電話，音量調(diào)節(jié)等。支持觸屏操作，絕大多數(shù)的按鍵操作也都和這款屏幕相關(guān)。下方的7英寸屏則主要用于操作一些功能及設置，基本只能用觸屏操作。7寸屏幕下方有收音機、主菜單和空調(diào)控制的按鍵，可以快速訪問一些常用功能。
換擋桿旁邊有獨立的旋鈕和三個按鍵來進行快速操作。例如獨立的MAP按鍵可以調(diào)整上屏的視圖，可以很方便的控制分屏，顯示分割地圖、完整地圖、放大地圖、轉(zhuǎn)彎地圖。對車主來講，可以很便利的調(diào)整到自己喜歡的模式，此外還有可以調(diào)整AVM系統(tǒng)的按鍵和返回按鍵。
與德系車不同的是，Q50L的導航系統(tǒng)還是很好用的，導航也支持實時交通路況RTIC（Real-Time Information of China的簡稱，中國實時交通信息），在擁堵的城市帶路況提醒無疑是很貼心的功能。而且其可以直接輸入目的地，支持手寫和拼音兩種輸入方式，手寫的識別速度不高，識別率也有待提高，但觸屏操作相比旋鈕按鍵很占優(yōu)勢。不過很多常用操作例如直接搜索目的地并不在一級菜單，還需要進入二級菜單操作，如果能將使用頻率高的一些功能放在一級菜單，才是更好用的系統(tǒng)。
兩塊可觸摸大屏除了導航路徑顯示清晰明了之外，并不是非常好，整體的觸摸響應時間都較長。如果車主是個急性子，估計會有不少抱怨。而我們查驗了系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)是基于安卓較老的系統(tǒng)開發(fā)的平臺，硬件系統(tǒng)也是Intel的老平臺。所以系統(tǒng)響應慢也是情理之中，希望英菲尼迪能盡快對旗下的中控系統(tǒng)和硬件平臺進行更新。
不過系統(tǒng)的可玩度還是挺高的，可以查看系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性、設定保養(yǎng)、設定不同駕駛模式、日歷、指南針等均可以在7寸觸摸屏上進行設定和顯示。Q50L也提供了人工服務Infiniti inTouch，涵蓋防盜安全、道路救援、緊急呼叫、目的地設置和時路況等多種功能，但受限于是試駕車輛并沒有提供相應的支持，我們并沒有體驗到，但相信這類人工服務會有不錯的體驗。
■ 與手機捆綁的“車聯(lián)網(wǎng)”
Q50L也提供手機和車機連接的功能，不過軟件較為簡單，只能連接車機之后使用，并不支持遠程操作查看車輛信息。而連接之后，在車機上只多出了百度地圖的功能，可以在百度地圖上搜索目的地，然后直接開啟導航。也可以將目的地發(fā)送到車機，導航起來更加便利。不過大多數(shù)廠商在手機連接之后可以提供多種APP，而像Q50L這種只可以提供一個APP的車廠還是非常少見。
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