前言：“鱷魚(yú)，我們來(lái)做個(gè)摩托車(chē)輪胎的對(duì)比評(píng)測(cè)吧！”這是我在微信公眾平臺(tái)消息中出現(xiàn)頻率最高的一條訴求。

　　一方面，鱷魚(yú)很高興車(chē)迷們逐漸開(kāi)始了解輪胎的重要性。作為買(mǎi)新車(chē)（尤其是二手車(chē)）后最值得的三項(xiàng)投資之一（1換機(jī)油濾清器；2換輪胎；3找專(zhuān)業(yè)技師調(diào)懸架），好輪胎對(duì)車(chē)輛性能的影響是巨大的，比改變天蝎座的完整排氣要大得多。這聽(tīng)起來(lái)很高端，但實(shí)際上對(duì)街/山路騎行影響不大。

　　另一方面，我很想為大家做這個(gè)評(píng)測(cè)，但是我沒(méi)有足夠的資金去買(mǎi)各種牌子的輪胎重新測(cè)試，也沒(méi)有足夠的技術(shù)去測(cè)試輪胎的極限。我必須客觀公正地做這個(gè)測(cè)試。但是，鱷魚(yú)的能力其實(shí)還不夠。

　　還好這個(gè)橫平有能人幫我們。近日，美國(guó)專(zhuān)業(yè)摩托車(chē)媒體Motorcycle USA和美國(guó)最大的摩托車(chē)配件/裝備購(gòu)物網(wǎng)站Motorcycle Superstore聯(lián)合大量人力物力做了這個(gè)對(duì)比測(cè)試：使用14年的- 舊鈴木GSX-R1000 在兩條賽道上，對(duì)市場(chǎng)上幾乎所有品牌的運(yùn)動(dòng)輪胎進(jìn)行為期兩天的審查。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的足夠詳細(xì)，測(cè)試人員都是現(xiàn)役職業(yè)賽車(chē)手，測(cè)試方法對(duì)鱷魚(yú)來(lái)說(shuō)足夠科學(xué)。借用這個(gè)測(cè)試的數(shù)據(jù)，Crocodile相信可以給你足夠客觀的建議。

　　作為輪胎的系列文章，今天鱷魚(yú)就和大家聊聊我對(duì)什么是一套好的（運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)旅行）摩托車(chē)輪胎的理解；明天或者后天，我會(huì)結(jié)合Motorcycle USA的測(cè)試結(jié)果和我自己的騎行體驗(yàn)，為大家推薦兩套輪胎；最后，Alligator 將發(fā)布有關(guān)如何使用、維護(hù)和更新輪胎的教程。

　　什么才是好的（運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)旅行）摩托車(chē)輪胎

　　在閱讀以下文字之前，您必須首先記住，沒(méi)有輪胎是完美的。為了最大限度地發(fā)揮某一方面的性能，制造商在輪胎設(shè)計(jì)之初就會(huì)有目的地做出妥協(xié)。用戶，我們也要學(xué)會(huì)妥協(xié)。最昂貴的輪胎，專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手使用的輪胎，甚至別人說(shuō)好的輪胎也不一定是您的最佳選擇。最好的輪胎是適合您的騎行需求和騎行方式的輪胎。

　　1 、輪胎的形狀。是的，雖然它們看起來(lái)都一樣，但實(shí)際上有不同形狀的輪胎。兩種最基本的輪胎形狀是三角形，中心尖，整體弧度非常圓。

　　三角胎比彎胎更靈敏，使摩托車(chē)左右轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎更容易，甚至給騎手一種過(guò)彎速度更快的感覺(jué)；同時(shí)，在過(guò)彎時(shí)，這種形狀的輪胎與地面的接觸面積大，抓地力好；缺點(diǎn)是在直線行駛時(shí)會(huì)不夠穩(wěn)定，而且由于這種胎型比較少見(jiàn)，所以很少有車(chē)友有使用經(jīng)驗(yàn)。會(huì)很奇怪，rep 輪胎是Avon 的3D Ultra Xtreme 3。

　　彎胎的響應(yīng)性沒(méi)那么靈敏，但是直線加速的穩(wěn)定性會(huì)好很多。同時(shí)，這種輪胎的過(guò)彎能力也不錯(cuò)，車(chē)身轉(zhuǎn)向和側(cè)壓的過(guò)程更加穩(wěn)定，在彎道中也更容易保持直線。大多數(shù)輪胎都有這種形狀。

　　輪胎的寬度也是一個(gè)需要考慮的方面。一般來(lái)說(shuō)，較寬的輪胎抓地力較好，但靈活性較差，轉(zhuǎn)彎較困難；較窄的輪胎會(huì)產(chǎn)生相反的效果。

　　所選輪胎的寬度應(yīng)與您需要使用的抓地力有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，一升的車(chē)有很大的動(dòng)力。為了在出彎時(shí)仍然有足夠的抓地力，你需要使用190或更寬的后輪胎；級(jí)別車(chē)型沒(méi)有那么大的動(dòng)力，不需要那么大的抓地力，180甚至更窄的后胎就夠了，而且，因?yàn)槭褂玫氖歉暮筇?，所以中量?jí)車(chē)型的過(guò)彎靈敏度其實(shí)是相當(dāng)高的。

　　如果你追求的是性能和操控，不要隨意改變輪胎的寬度。把原來(lái)180的后胎裝上190的輪胎。雖然看起來(lái)很酷，但它會(huì)在一定程度上改變汽車(chē)的操控特性。好東西（想給川崎Ninja 300后胎不夠?qū)捇蛘卟粔蚩?，想換成180后胎的，這里就不一一批評(píng)了）。

　　2、 材料大致可分為Soft Compound（軟材料）和Hard Compound（硬材料）

　　軟材料的優(yōu)點(diǎn)是可以承受較高的極限溫度。達(dá)到最佳工作溫度后，抓地力和粘性極強(qiáng)；缺點(diǎn)是達(dá)到最佳工作溫度的時(shí)間慢，材質(zhì)太軟不耐磨，而且因?yàn)檎扯却?，很容易吸附沙子和小石子，從而影響抓地力?/p>

　　硬質(zhì)材料的優(yōu)點(diǎn)是工作溫度要求低，耐磨，不易吸附路面雜物；缺點(diǎn)是不易變粘，沒(méi)有軟料的超強(qiáng)抓地力。