動(dòng)力適中、售價(jià)相對(duì)親民的中量級(jí)街車一直是眾多車友踏入大型重機(jī)的熱門首選，除了近期話題不斷的全新雙缸黃蜂本田 CB750 HORNET以及鈴木推出期待已久的GSX-8S，雅馬哈旗下暢銷的中量級(jí)街車MT-07也在2023年帶來(lái)小改款升級(jí)。

　　在歐洲，MT-07銷量超過(guò)160.000輛，是有史以來(lái)最成功的Yamaha摩托車型號(hào)之一。自2014年推出初代型號(hào)以來(lái)，MT-07便不斷演變以調(diào)節(jié)市場(chǎng)需求。

　　2023 MT-07裝配新型全彩雙主題的五寸TFT彩屏儀表，并可連接裝有MyRide應(yīng)用程序的智能手機(jī)，提供兩種不同的屏幕主題選擇。

　　榜首個(gè)主是是Street Theme采用現(xiàn)代的布局，頂部有條形轉(zhuǎn)速表，數(shù)字速度表和檔位選擇讀數(shù)。而Touring Theme在屏幕右側(cè)有一個(gè)更傳統(tǒng)的圓形模擬式轉(zhuǎn)速表，數(shù)字速度表在左邊。

　　原廠備有升級(jí)配件，例如有快速轉(zhuǎn)波器。其他細(xì)節(jié)改動(dòng)包含前沙版和右手掣盒都有修改，讓車主更好的使用體驗(yàn)。當(dāng)車主免費(fèi)下載MyRide應(yīng)用程序并連接手機(jī)后，便能夠通過(guò)藍(lán)牙與MT-07的通信控制單元連接，在TFT儀表上查看來(lái)電、電子郵件和其他消息告訴。

　　MyRide應(yīng)用程序還供給許多其他有用的功能，包含監(jiān)控摩托車的所有關(guān)鍵參數(shù)、跟蹤所走路線，以及記錄行駛距離、加速度、最高速度、傾斜角度等等。理論上這些數(shù)據(jù)能夠在社交媒體上同享，在許多互聯(lián)網(wǎng)論壇和社交媒體組中與其他Yamaha Hyper Naked騎手進(jìn)行比較和討論：只要車主愿意的話。顏色選擇方面，2023 MT-07將繼續(xù)供給Cyan Storm、Icon Blue和Tech Black。

　　MT-07上一次改良是在2021年，動(dòng)力心臟270度曲柄Crossplane直二引擎提升至歐5廢排標(biāo)準(zhǔn)，順道來(lái)一個(gè)小改款，再升級(jí)一些設(shè)備，包含進(jìn)氣導(dǎo)管的形狀，噴油嘴也經(jīng)過(guò)調(diào)較，合作新的行車模塊ECU和二出一排氣喉，令690cc并到雙缸CP2引擎既契合EU5廢排標(biāo)準(zhǔn)，出力也更線性。

　　MT-07采用新的電控泄壓閥和輕量化電池，即便車輛閑置多時(shí)，仍然容易著車。油缸和座墊也是新設(shè)計(jì)，合作兩頭窄中間粗的Tapered轉(zhuǎn)向把手，駕駛姿勢(shì)更舒適，控制更容易。MT-07雖然比起MT-09少一個(gè)汽缸，馬力小了，車架、制動(dòng)和避震的用料也變得普通了，但換來(lái)較輕巧的控制，更相宜價(jià)錢和更佳油耗表現(xiàn)。