摩托車的保養(yǎng)會有很多專業(yè)知識和具體的標準，而且每輛摩托車都有詳細的保養(yǎng)手冊，但是按照說明書上的操作，真的能讓你的愛車好用又長壽嗎？

　　不必要。首先會有不同騎行條件的前提條件，其次會有是否嚴格遵守保養(yǎng)標準進行操作的問題。所以本期的內容，騎士分享不會是那么教條的討論，而是作為維修人員，讓你知道什么樣的維修保養(yǎng)不僅成本更低，還能達到好用長壽命的效果。

　　1、合理保養(yǎng)。廠家列出的保養(yǎng)標準和細則是根據車輛的特點提出的建議。但在實際駕駛過程中，不同的駕駛習慣會造成車輛不同的磨損狀態(tài)，因此需要根據車輛的實際需要進行合理的保養(yǎng)。

　　那么什么樣的保養(yǎng)才是合理保養(yǎng)呢？為了簡單直接的進入正題，我們還是以車友們比較關心的換油為例。

　　如果你的使用頻率不高，那么更換周期要適當縮短，也沒有必要用全合成潤滑油，普通礦物油就可以。反之，如果使用頻率較高，則必須使用全合成潤滑油，即使是很普通的125小踏板，也應如此。

　　這里主要是因為潤滑油作為發(fā)動機的“血液”，不僅起潤滑作用，還為發(fā)動機起到散熱、密封、清潔、防銹等作用。在這種狀態(tài)下不合理地用油會造成過度磨損。根據實際情況，更換潤滑油屬于合理保養(yǎng)的范疇。

　　2、定期保養(yǎng)。如果說合理保養(yǎng)是車輛實際狀態(tài)下的操作標準，那么定期保養(yǎng)就是時間上的常態(tài)化操作。

　　同樣為了簡單直接的表達核心觀點，我以輪胎保養(yǎng)為例。輪胎在車輛的行駛過程中會起到舉足輕重的作用，因為這部分直接與地面接觸，車輛的每一個行駛動作都與輪胎息息相關。

　　在這樣的前提下，我們需要定期對輪胎進行氣壓檢查和磨損狀態(tài)觀察。發(fā)現缺陷和不足，應及時處理。如果不好用，壽命長，對于現在的摩托車來說就是扯淡。

　　3、正確操作，其實駕駛習慣也是車輛正常保養(yǎng)的一部分，只是有些汽車用戶沒有注意這一點。從摩托車的眾多故障來看，都是人為操作不當造成的，比如打牙。因此，正確的操作也是延長車輛使用壽命的重要項目。

　　那么什么樣的操作才是正確的呢？要想弄清楚這一點，就必須充分了解車輛的特性。如果不能把握車輛的性質，就不可能進行正確的操作。也就是可以騎乘的狀態(tài)，對車輛沒有任何的安逸感和愉悅感。

　　比如野蠻起步、高速行駛、頻繁急剎車、低擋高油門等近乎暴力的操作，對摩托車只有壞處沒有好處。

　　當然，這里有些車友可能不同意。如果我不這樣做，我寧愿步行也不愿騎摩托車，因為它根本沒有任何刺激。

　　但事實上，騎摩托真的只是為了那撕心裂肺的吶喊嗎？幾乎磨損踏板彎曲動作？顯然不是，對于大多數騎手來說，樂趣在于騎著摩托車從起點順利地到達目的地。在這個過程中，摩托車要想好用、壽命長，就要避免不規(guī)范的操作。

　　4、過度的愛。如果為了延長摩托車的使用壽命，讓它更容易使用而表現出過多的熱情和愛心，很容易適得其反。因為凡事都有一個限度，超過了限度，就受不了了。

　　比如，有些車友為了讓車輛保持最佳狀態(tài)，閑著沒事就經常洗車、清洗、給鏈條上油、調整。有些人恨不得每天給摩托車換一瓶新油。這種過度的保養(yǎng)只會讓車輛提前絕癥，所以是萬萬不能接受的。

　　綜上所述，如果你想讓你的愛車好騎、好用、壽命長。一定要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，并在這個過程中定期、合理地進行保養(yǎng)。

　　不能隨意操作。如果根本沒有標準或不規(guī)范，沒有結合車輛狀況進行保養(yǎng)，根本達不到最終的保養(yǎng)效果和目的。只會浪費時間和精力，還會對車輛造成傷害。