零跑 C11 的操控性非常出色。

首先，其底盤質感令人驚喜，前雙叉臂懸掛搭配后五連桿獨立懸掛，這種通常在豪華中大型車上才有的懸掛組合，讓駕駛更靈活，乘坐更舒適。而且前懸掛采用鋁合金材質，降低簧下質量，能有效提升操控性。在駕駛過程中，懸掛系統(tǒng)能很好地吸收路面震動，使車身保持平穩(wěn)，激烈駕駛時也能提供足夠支撐力，操控精準。

其次，在靜謐性方面表現優(yōu)秀，即便增程器工作，機械噪音也不明顯，四門雙層夾膠隔音玻璃及全車多處吸音材料，有效阻隔了胎噪和風噪。

再者，輔助駕駛功能讓駕駛更輕松，ALC 自動變道輔助功能和 HWA 高速輔助駕駛功能，能減輕駕駛員操作負擔，減緩駕駛疲勞。

動力方面也給予強大支持，雙電機智能四驅版最大輸出功率 400kW，最大扭矩 720N·m，百公里加速達 4 秒級。

另外，零跑 C11 容易上手，無需專門磨合，方向盤舒服，剎車腳感正好。

總之，零跑 C11 在操控性上達到了同級別車型的領先水平，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。