長安之星 6350c 的懸掛系統(tǒng)舒適性整體不錯。

它采用前麥弗遜后鋼板彈簧的懸掛結構，這與大多數(shù)微客車型一致。

鋼板彈簧的承載能力大，不過舒適性會稍差些。

但實際駕駛中，尤其是新長安之星，其懸掛調校相對舒適。

通過顛簸路面時，后懸架能有效減輕震動，后排乘客不會感覺特別顛。

在一些復雜多變的路況下，新長安之星表現(xiàn)穩(wěn)健，車身沒有明顯異響，也不會因顛簸而大幅搖晃。

不是特別凹凸的路面，懸掛能消減一部分震動，感覺像坐在松軟的蛋糕上，這與一般微面硬朗的懸掛和對地面敏感的反應不同，底盤有點偏轎車化的調教，舒適度有所提高。

過彎時，由于是微面，會有輕微推頭，但方向盤很輕，容易掌握。

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