福特嘉年華兩廂改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力因多種因素而異。

一般來(lái)說(shuō)，如果只是單獨(dú)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，增加的馬力相對(duì)有限。

像 Revo 的改裝套件，包括帶冬菇頭的進(jìn)氣系統(tǒng)等，配合 ECU 軟件和硬件的升級(jí)，能讓馬力從原廠的 200ps 增加到 262Ps，大約提升了 30%。

Mountune 打造的福特嘉年華 ST 225 馬力改裝版，通過(guò)進(jìn)氣和 ECU 改裝，馬力上漲至 225 馬力。

COBB TUNING 改裝的嘉年華 ST，經(jīng)過(guò)進(jìn)氣和 ECU 方面的升級(jí)，馬力輸出達(dá)到了 200 匹左右。

Pumaspeed 改造的福特嘉年華 ST，更換了尺寸更大的中冷器、新的進(jìn)氣系統(tǒng)和動(dòng)力升級(jí)軟件，馬力推升至 245 匹。

但要注意，僅改裝進(jìn)氣系統(tǒng)所帶來(lái)的動(dòng)力提升是微乎其微的。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由每循環(huán)所產(chǎn)生的功率循環(huán)次數(shù)決定，功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要圍繞排量、轉(zhuǎn)速、增壓去調(diào)整，比如增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等。

而改裝進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)更多是對(duì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)后的一種補(bǔ)償，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高后，對(duì)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，才能更好地匹配。

如果不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，僅僅升級(jí)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)，得到的收益很少，甚至還可能損失一定的低扭。

所以，在改裝福特嘉年華兩廂的進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)，要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和其他相關(guān)因素，以達(dá)到理想的動(dòng)力提升效果。

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