磷酸鋰鐵電池的壽命受多種因素影響。

在實驗室條件下，1C 循環(huán)壽命超過 3500 次，有的甚至達到 5000 次以上。按照初始容量剩余容量 80%作為測試終點，單體電池 100%深循環(huán)可達 5000 次，理論使用壽命可達 10 年。

如果每天充電一次，能使用五年以上，三天充一次電則可用八年左右。在理想狀態(tài)下，充電循環(huán)次數(shù)可達 1000 至 2000 次，之后電池仍能保持 70%的可用容量。按 3000 次充放電，單次續(xù)航 300 公里算，能行駛 90 萬公里，每年行駛 6 萬公里可用 15 年。

比如比亞迪的刀片電池，官方稱使用壽命為 8 年 120 萬公里，充放電循環(huán)超 3000 次，保養(yǎng)得當用 15 年沒問題。真實壽命約 3000 次充放電循環(huán)，3000 次后電池衰減小于 20%。

但電池壽命會受廠商制造技術(shù)、電池管理技術(shù)、外部環(huán)境、車主駕駛習慣、充電方式等影響。

磷酸鐵鋰電池低溫性能較差，在南方使用壽命相對更長，北方衰減更快。它的優(yōu)勢明顯，循環(huán)壽命 2000 次以上，遠超鉛酸電池的 300 至 500 次。同質(zhì)量下，鉛酸電池最多用 1 至 1.5 年，磷酸鐵鋰電池可達 7 至 8 年，性能價格比理論上是鉛酸電池的 4 倍以上。它質(zhì)量好時，第一年衰減量可控制在 5%內(nèi)，第二年在 15%內(nèi)，尺寸相對較大，低溫性能不好，但能在壽命期內(nèi)保持平緩衰減速率，一般可用 8 年左右，南方使用更久。