林肯MKX的動力性能非常出色。

它搭載了2.0T和2.7T發(fā)動機，2.7T發(fā)動機最大功率達(dá)到340馬力，峰值扭矩542牛米，匹配6速手自一體變速箱。動力儲備充沛，低扭爆發(fā)強，起步輕盈，車內(nèi)能感受到很強的沖刺感。即使車輛自重較大，也不影響其動力表現(xiàn)。

在加速方面，0-100公里/小時加速試驗中動力輸出充足，平均加速G值在0.6g左右。

在駕駛體驗上，2.7T發(fā)動機有著久違的大排自吸的線性感覺，加速過程均衡綿密，動力源源不斷。但6AT變速箱在換擋時機掌握和反應(yīng)上，有時不能很好理解駕駛員意圖，急加速降擋時會有頓挫感。

在操控方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沉穩(wěn)，方向盤指向精準(zhǔn)，但回正力度稍大，拐彎時方向盤有點“搶手”。油門踏板線性，剎車踏板前半段綿弱。

底盤調(diào)教偏舒適，濾震出色，不是一味偏軟，有質(zhì)感，高速時底盤沉穩(wěn)，懸架對車身側(cè)向支撐到位，全系標(biāo)配電控軟硬調(diào)節(jié)的可變懸架，舒適模式和運動模式差別明顯。

在NVH控制方面表現(xiàn)突出，全系標(biāo)配主動降噪，車身隔音下了不少功夫，有雙層玻璃，車廂行駛中很安靜，在同級中數(shù)一數(shù)二。