兩客一危車輛的運營路線是有限制的。

旅游客車通常會按照既定的旅游線路行駛，這些線路通常會經過熱門景點、旅游勝地等，以滿足游客的觀光需求。

班線客車則有固定的運營路線，比如城市間或城鄉(xiāng)間的特定路線，且需按照規(guī)定的時間和站點運行，以保障乘客的出行規(guī)律和便捷。

危險貨物運輸車輛的運營路線限制更為嚴格，要避開人員密集區(qū)域、重要設施等，同時需根據危險貨物的種類和性質，選擇合適的道路和時間運輸。比如運輸易燃易爆物品的車輛，可能會限制在夜間或特定時段行駛，且路線會避開居民區(qū)和交通擁堵路段。

為保障兩客一危車輛的安全運營，相關部門采取了一系列措施。像吳忠交警就科學安排警力，根據車輛運營路線、時間和事故規(guī)律排查隱患，合理調整勤務安排，將警力投入路面一線，并采取流動巡邏與固定執(zhí)勤結合的方式，加大管控力度。還嚴查交通違法行為，對超速、超載、超員等嚴重違法行為堅決做到“不消除隱患不放行”“不消除違法狀態(tài)不放行”。同時加大巡查力度，對相關車輛逐一檢查，嚴查重點違法行為，保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢，維護道路安全暢通。

隨著科技進步，“兩客一危一重”車輛智能管理系統也在發(fā)揮重要作用，比如韶關市交通運輸局就以智能視頻動態(tài)監(jiān)管工作為抓手，用科技理念推動監(jiān)管手段創(chuàng)新，不斷提升監(jiān)管工作水平。

總之，兩客一危車輛運營路線有限制，且在各方努力下，其安全運營得到更好保障。