必須使用兩腳離合換擋法的情況主要有以下幾種。

首先，車輛處于低速行駛狀態(tài)，比如起步、停車、爬坡、倒車時(shí)，使用兩腳離合換擋能避免車輛抖動(dòng)、熄火，保障駕駛的安全與舒適。

其次，在有些大型貨車上，僅中速擋與高速擋之間裝有同步器，低速擋之間的互換可能需要用到。

再者，當(dāng)同步器損壞時(shí)，兩腳離合換擋法就成為必要的操作。

還有，在沖坡減擋、高速搶擋等特殊操作中，也會(huì)用到這種方法。

對(duì)于初學(xué)者來說，即便現(xiàn)在很多小型汽車的前進(jìn)擋位間都有同步器，允許一腳離合換擋，但為了全面系統(tǒng)地掌握換擋技術(shù)，日后能在不同道路環(huán)境中熟練駕駛各種車輛，提倡學(xué)習(xí)兩腳離合換擋法。

兩腳離合換擋法的原理其實(shí)不復(fù)雜。比如從 2 擋降入 1 擋，由于 1 擋齒輪轉(zhuǎn)速低，踩下離合器后轉(zhuǎn)速更低，這時(shí)要順利掛入 1 擋就得把 1 擋齒輪轉(zhuǎn)速提高。具體操作就是松油門踩離合，再轟一下油門，然后再踩離合掛擋。

雖然現(xiàn)代汽車變速器普遍配備了同步器，在多數(shù)情況下正確換擋和適當(dāng)維護(hù)就能確保變速器順暢運(yùn)行和長(zhǎng)壽命，但在特定情況和特殊需求下，兩腳離合換擋法還是能發(fā)揮重要作用。