歷年新能源汽車補(bǔ)貼政策有哪些重大調(diào)整?

新能源汽車補(bǔ)貼政策確實(shí)有不少重大調(diào)整。

2015 年 4 月 29 日通知明確 2017-2020 年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡。

如今調(diào)整策略更精準(zhǔn),不再“大水漫灌”而是“精準(zhǔn)滴灌”,比如高續(xù)航車型能享受更高額度補(bǔ)貼,采用先進(jìn)電池技術(shù)、智能化配置的車型有額外支持。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟,生產(chǎn)成本下降,車企通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、提升生產(chǎn)效率降低成本。

政府雖調(diào)整直接補(bǔ)貼,但有更多間接激勵(lì)措施,像免征購置稅、停車優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼等,降低使用成本。

新政策重視車主后續(xù)權(quán)益保障,加強(qiáng)售后服務(wù)監(jiān)管、建立健全電池回收利用體系、加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2023 年重大變革,自 2022 年 12 月 31 日上牌新車不再有國家財(cái)政補(bǔ)貼。

總之,補(bǔ)貼政策不斷優(yōu)化,推動(dòng)新能源汽車行業(yè)更好發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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