其他汽車品牌降價是否會遭投訴，答案是可能會。

從近期的情況看，不少汽車品牌降價引發(fā)了大量投訴。

像比亞迪連續(xù)推出價格下調的“榮耀版”車型，長安啟源、上汽通用五菱、哪吒汽車等也紛紛降價跟進，這就導致了投訴量的增多。

其中投訴排名前三的車型，重點投訴問題均為“價格變動”。

小鵬 G6 也因降價面臨投訴，還存在安全輔助系統(tǒng)故障的問題。

新能源產品熱銷的同時，“影音系統(tǒng)故障”和“續(xù)航里程不準”這類問題出現頻次較高，涉及多款車型。

多家車企內部人士稱，2023 年市場份額是首位，降價是爭奪市場份額的直接有效手段。

理想汽車董事長李想甚至表示，降價能打擊對手。

中國網汽車投訴平臺收到“新車降價，背刺老車主”的投訴案例。

車企降價對持幣待購的消費者是好事，但剛提車就降價的消費者會希望獲得補償。

車企應對方式不同，有的補償或贈送權益，有的像特斯拉不采取措施，還有的推出“保價承諾”。

總之，汽車品牌降價可能引發(fā)投訴，車企應重視并妥善處理，保障消費者權益，提升客戶滿意度。同時，在降價的過程中，要不斷提升產品質量和服務，在競爭中贏得市場。