汽車(chē)離合器有多種類(lèi)型，區(qū)別明顯。

手動(dòng)離合器用于手動(dòng)變速器車(chē)輛，由離合器盤(pán)、壓盤(pán)、釋放器等構(gòu)成，駕駛員踩踏板使壓盤(pán)與盤(pán)分離，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接，從而手動(dòng)換擋。

自動(dòng)離合器用于自動(dòng)變速器車(chē)輛，由殼體、盤(pán)、壓盤(pán)等組成，會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速差異自動(dòng)調(diào)整壓盤(pán)壓力，讓連接更平穩(wěn)。

雙離合器由兩個(gè)離合器組成，一個(gè)用于低速檔，另一個(gè)用于高速檔，能保證變速器平穩(wěn)換擋。

還有單片干式離合器，是手動(dòng)變速器常見(jiàn)類(lèi)型，由離合器片、壓盤(pán)、分離軸承等組成。

多片離合器由多組摩擦片和鋼片疊加，用于高性能車(chē)輛或摩托車(chē)。

液力變矩器是自動(dòng)變速器常用的，通過(guò)液體流動(dòng)和渦輪動(dòng)能轉(zhuǎn)換傳遞動(dòng)力。

離心式離合器、電磁離合器和濕式離合器也各有特點(diǎn)。

離合器分為踩下的離合狀態(tài)、不踩下的全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)和部分踩下的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

起步時(shí)踩下離合器，壓盤(pán)與摩擦片分離，正常行駛時(shí)壓盤(pán)緊擠摩擦片，半聯(lián)動(dòng)時(shí)壓盤(pán)與摩擦片滑動(dòng)摩擦。

車(chē)輛起步和換擋時(shí)，離合器發(fā)揮作用，讓變速箱一軸和二軸同步。

離合器中有緩沖裝置，由帶凹槽和彈簧的圓盤(pán)組成，能緩沖沖擊保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。

壓盤(pán)彈簧強(qiáng)度、摩擦片摩擦系數(shù)、離合器直徑、摩擦片位置和數(shù)目決定離合器性能。

干式離合器輕便便宜但需頻繁更換，維護(hù)簡(jiǎn)單。

膜片彈簧離合器分推式和拉式，分離指內(nèi)端受力指向壓盤(pán)是推式，反之為拉式。推式膜片彈簧離合器分離軸承與壓盤(pán)總分開(kāi)，簡(jiǎn)化變速箱安裝，拉式膜片彈簧離合器分離力較小。