冷凝器對于汽車空調(diào)制冷效率的影響非常關(guān)鍵。

它能將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸汽散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。這一過程就像給熱氣‘沖涼’，讓它冷靜下來變成液體。

冷凝器是個(gè)熱交換器，通過將車內(nèi)吸收的熱量散發(fā)到大氣中，實(shí)現(xiàn)制冷。在制冷時(shí)，它就像一個(gè)勤勞的衛(wèi)士，把壓縮機(jī)產(chǎn)生的大部熱量發(fā)散到車外空間。

目前，汽車?yán)淠鞯陌惭b位置多在水箱前，也有在車身側(cè)面的情況。它的結(jié)構(gòu)在不斷發(fā)展，從管片式到管帶式，再到平行流式，還有多元平行流動式。這些改進(jìn)都是為了提高換熱效率、減輕重量。比如采取減薄管片厚度、增加管子內(nèi)肋片、翅片開切口、改變翅片形狀及開口角度等措施，加大了翅片散熱面積，強(qiáng)化了氣側(cè)和液側(cè)的熱交換效率。

但要注意，像中巴車?yán)淠餮b在車身側(cè)下方，吸風(fēng)式的冷凝風(fēng)扇容易受到灰塵、泥土、沙子影響，時(shí)間長了會降低換熱系數(shù)，導(dǎo)致散熱不良。所以要定期清理冷凝器，保證其正常工作。

汽車空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為熱交換器，其性能直接影響汽車空調(diào)的制冷性能。好的冷凝器能快速有效地將熱量散發(fā)出去，讓汽車空調(diào)保持高效制冷，為駕駛員創(chuàng)造舒適的駕駛環(huán)境。而膨脹閥經(jīng)冷凝器冷卻，冷凝后的制冷劑液體經(jīng)膨脹閥節(jié)流減壓，進(jìn)一步降低溫度，然后送入蒸發(fā)器吸收熱量，完成整個(gè)制冷循環(huán)。