雷克薩斯新車型的燃油經濟性表現十分出色。

比如雷克薩斯 UX 300h，采用豐田最新的第五代油電混動系統(tǒng)，官方公布百公里油耗僅為 4.06L。2025 款 UX300h 前驅版本綜合油耗為 5.5 升/百公里，四驅版本為 5.6 升/百公里。它搭載阿特金森循環(huán) 2.0 升直列四缸發(fā)動機和電動機，總功率提升到 196 馬力，動力提升的同時燃油經濟性更好。

雷克薩斯 CT200h 綜合油耗低至 4.6L/100km，搭載 1.8L 汽油發(fā)動機與電動馬達結合的動力系統(tǒng)，降低了燃油消耗。

雷克薩斯 ES300h 作為豪華中大型轎車，百公里油耗僅為 5 升，搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動機，采用混合噴射技術，配合 8 速自動變速器，操控性方面采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，提供了更佳的舒適性和操控響應。車主曬出的雷克薩斯 ES300 在城市道路的綜合油耗僅為 4.5 升/百公里。

其油耗低的原因在于采用高效的混合動力系統(tǒng)，電動機在啟動和低速行駛時提供動力，減少發(fā)動機負荷。智能能量回收系統(tǒng)將制動能量轉化為電能儲存，用于后續(xù)驅動，提高能源利用率。還配備先進的空氣動力學設計和輕量化材料，減少風阻和重量。智能啟停系統(tǒng)在紅燈停車等待時自動關閉發(fā)動機，節(jié)省燃油消耗。

全新雷克薩斯 UX250h 燃油經濟性高，采用豐田最新開發(fā)的第五代油電混動系統(tǒng)，結合高輸出馬達和鋰離子電池，最大馬力達到 199 匹，官方公布百公里油耗僅為 4.06L，還針對 EPS 電子動力方向盤及懸掛系統(tǒng)進行重新調校，提升操控性能。