雷丁電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)廠家擁有一支實(shí)力強(qiáng)勁的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

其研發(fā)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)學(xué)科齊全、技術(shù)力量雄厚。團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有 260 名成員，其中核心技術(shù)專(zhuān)家 60 人，38 人具有高級(jí)工程師資格，高學(xué)歷者人員占團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù) 22%。

自 2008 年開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，投入研發(fā)投資金額超過(guò) 1 億，經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，創(chuàng)建了拓展性良好的先進(jìn)車(chē)型平臺(tái)，建成了富有特色的自主研發(fā)體系，形成了一大批技術(shù)創(chuàng)新成果和專(zhuān)利技術(shù)，形成了比較完善的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)理念和獨(dú)立的整車(chē)開(kāi)發(fā)能力。

雷丁的新能源試驗(yàn)中心于 2019 年 6 月投入使用，總面積 4300 余平方米，具備 200 多項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰Γㄈ娐?lián)調(diào)測(cè)試、電池包三軸向三綜合試驗(yàn)等。該試驗(yàn)中心已正式通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)實(shí)驗(yàn)室(CNAS)認(rèn)可，標(biāo)志著其管理水平、技術(shù)水平、整體實(shí)力已達(dá)到國(guó)家合格實(shí)驗(yàn)室水準(zhǔn)，具備了國(guó)內(nèi)及國(guó)際認(rèn)可的團(tuán)隊(duì)水平和檢測(cè)能力，能為未來(lái)產(chǎn)品的研發(fā)和上市提供有力保障。

雷丁從 2008 年就規(guī)劃了包括低壓鉛酸、低壓鋰電以及高壓鋰電的三大技術(shù)路線(xiàn)，以滿(mǎn)足中短期的產(chǎn)品需要。同時(shí)建設(shè)了符合轎車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)的四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)，開(kāi)發(fā)了 iPower 動(dòng)力系統(tǒng)、iControl 技術(shù)和 iLife 電池管理技術(shù)，率先運(yùn)用梯次利用技術(shù)有效解決電池利用問(wèn)題，降低消費(fèi)者使用成本。

在人才儲(chǔ)備方面，擁有從加拿大等國(guó)外引進(jìn)的各種研發(fā)人才，組成了具有世界先進(jìn)水平的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。未來(lái)，雷丁還將不斷加大研發(fā)投入，計(jì)劃在 2016 年在上海建立研發(fā)中心，在 2020 年在全國(guó)建立三大生產(chǎn)基地，在國(guó)內(nèi)外建立兩大研發(fā)中心，進(jìn)一步提升研發(fā)實(shí)力。