蘭博基尼 Urus 與同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在環(huán)保性能上，Urus 部分車型排放量大幅減少，符合當(dāng)下全球?qū)Νh(huán)保的高要求。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，像 Urus 的 V8S 輸出 650 馬力/850 牛米，3.6 秒破百，領(lǐng)先于一些同級(jí)別車型。

在尺寸上，除車身高度外，其他方面大多超過(guò)同級(jí)別車型，足以媲美某些大型 SUV。

變速箱方面，8AT 或 9AT 的配置表現(xiàn)出色。

四驅(qū)系統(tǒng)上，托森差速器的全時(shí)四驅(qū)能為各種路況提供良好的動(dòng)力支持。

輪圈配置上，原廠及選配的輪圈規(guī)格有優(yōu)勢(shì)，自帶陶瓷通風(fēng)盤等。

車尾部的雙邊四出排氣很有特點(diǎn)。

操控方面，比如帶有空氣懸架，操控表現(xiàn)更佳。

內(nèi)飾上，原廠就擁有很多碳纖維裝飾件，不僅動(dòng)力強(qiáng)還比較舒適，后排空間充足，乘坐體驗(yàn)較好。

此外，在設(shè)計(jì)上達(dá)到跑車標(biāo)準(zhǔn)，有無(wú)邊界車門、充滿戰(zhàn)斗氛圍的內(nèi)飾以及各種空氣動(dòng)力學(xué)組件。

還有多種駕駛模式應(yīng)對(duì)一般的越野情況。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速自動(dòng)變速箱，換擋平順迅速。

懸掛采用前后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提高操控性能和乘坐舒適性。